临修时，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）时更换轮轴。
相似题目
-
提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。
-
运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。
-
列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
-
重型轨道车过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。
-
临修时，车轮踏面缺损，缺损部位长度大于（）轮轴须更换。
-
相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
-
车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。
-
临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（）时更换。
-
段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（）
-
临辅修车，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）须进行更换（集装箱及货物专列除外）。
-
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（）mm。
-
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于1mm；集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm。
-
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
-
修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转E21型大于（）时须更换交叉杆。
-
大中型养路机械过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。
-
铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
-
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
-
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
-
进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
-
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。
-
段修时，提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（）
-
货车提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于（)。
-
1日检规程中轮对检查踏面的标准是踏面擦伤及局部凹下深度（）
-
临修时，轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于（)轮轴须更换。
推荐题目
- 电气设备着火后，如果不能断电，应如何处理？（）
- In modern logistics, the goods transfer starts with packaging, followed by （） storage and distribution.
- 齿轮渐开线的性质是（）
- 回收塔采用真空操作，目的是（）
- 《普通教育学》一书是（）的著作。
- 患者男性，48岁。无溃疡病史。中午与同事聚餐后突然出现上腹中部剧烈疼痛，向腰背部呈带状放射，自服止痛剂无效。频繁呕吐，继而呕出胆汁，伴高热。急诊入院体检：T39.5℃，急性面容，腹肌紧张，有轻度压痛。初步诊断为"急性胰腺炎"。若经过治疗，患者腹痛、呕吐症状消失，病情稳定，试行经口进食，此时应给予（）
- 中心负责提出新项目申请，负责收集、编制并提供新项目立项、筹建、验收等有关技术文件和验收资料，负责提出人员培训要求，参与仪器（）的订购、验收。
- 允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm（）《铁路线路修理规则》第6.2.1条第6.2.2条
- 下列各选项中，（）不属于企业的存货
- 下列情况有做功的情况是（）