铁路货车用警察行双作用弹性旁承能满足解冻库内温度℃，保温时间3h的静态解冻要求（）
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提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车双作用弹性旁承检查是如何规定的？
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达速安全保障措施要求，冬季解冻作业的货车，入解冻库前应在该批解冻车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫、交叉杆弹性垫、轴承外圈等配件外表面粘贴（）变色示温贴片或设置温度计。
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装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
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临修时装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：（）
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货车运用限度规定，双作用弹性旁承滚子与上旁承间隙m（）
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承拆出旁承体时其侧板不应产生（）
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承体与旁承座的拆、装应使用专用（）
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警察型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于()或严重变形影响作用时更换。
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除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，须涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号号（）
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警察系列双作用弹性旁承滚子与滚子轴的间隙大于时更换（）
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弹性旁承侧板及旁承座侧面凹槽高度：警察型为（）
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警察型双作用弹性旁承的安装方向为同一转向架（）
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车辆编入列车须达到运用状态，下列主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为（）
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铁路货车用JC行双作用弹性旁承包装箱上应注明（）、生产日期和数量。（应知应会-《段规》）
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承包装箱上应注明（)、生产日期和数量。
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承磨耗板重要度等级分为（)级。
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铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
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货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞mm（）
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承旁承体组成寿命期为（）
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警察系列双作用弹性旁承型号有那几种（)？
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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧，同一转向架（）
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铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，滚子及滚子轴，旁承滚子与滚子轴的间隙大于mm时更换（）
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警察型双作用弹性旁承，旁承磨耗板成品摩擦系数为（）
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警察型双作用弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于长度的30%时须更换（）
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