危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能（）

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• 危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 危急遮断器的飞环式是按其工作原理分的。

  A . 正确 B . 错误

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• 试述离心飞环式危急保安器检修注意事项。

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• 危急保安器动作时，飞环的离心力与弹簧的约束力成正比，转速越高，飞环的冲程也越大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 危急保安器动作转速一般规定在额定转速的（）范围内动作。

  A . 105～108% B . 110～112% C . 110～115%

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• 试述离心飞环式危急保安器的检修工艺要求。

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• 危急保安器充油试验复位转速应（）额定转速。

  A . 大于； B . 小于； C . 等于； D . 略大于。

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• 飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 试述离心飞环式危急遮断器的构造？

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• 危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理（）。

  A . 相同 B . 不相同 C . 基本相同

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• 危急保安器试验复位转速应（）额定转速。

  A . 大于； B . 小于； C . 等于； D . 略大于

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• 危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

  A . 正确 B . 错误

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• 危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。

  A . 正确 B . 错误

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• 危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机危急保安器动作转速一般规定为额定转速的（）

  A . A、110%~112% B . B、106%~107% C . C、110%以上

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• 已知一汽轮机在超速试验时，危急保安器的动作转速为3100r／min，若将动作转速调整到额定转速的110%时，调整螺帽应调整多少（调整螺帽旋转30°转速变化105r／mm）？

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• 汽轮机危急保安器的整定动作转速宜为额定转速的（）。

  A . 109%～111% B . 108%～110% C . 107%～109% D . 108%～111%

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• 汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的109%～111%，且两次动作的转速差不应超过额定转速的0.6%。

  A . 正确 B . 错误

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• 危急保安器超速试验要求动作转速在110%～112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。

  A . 正确 B . 错误

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• 危急保安器试验要求动作转速105%～112%、额定转速且二次动作转速差≤18转£¯分为合格。（)

  是 否

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• 汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%～112%，且两次动作的转速差不应超过额定转速的0.6%。（)

  是 否

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• 危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速的103,和110,112,动作，行使超速保护功能。（）

  是 否

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• 飞环式危急保安器与飞锤式危急保安器结构上有什么不同？

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