流体中任何一点上静压与动压的代数和称为（）。

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• 风流中某一截面的静压与动压的代数和称为（），用h表示。对于抽出式通风：h=hs—hv

  A . 静压 B . 动压 C . 全压

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• 流体动压润滑轴承又称静压轴承。

  A . 正确 B . 错误

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• 风流的全压即该点静压和动压的叠加。

  A . 正确 B . 错误

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• 流体中任何一点上静压与动压的代数和称为（）。

  A . A、合压 B . B、全压 C . C、合力 D . D、浮力

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• 滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。

  A . 正确 B . 错误

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• （）的作用是将动压的一部分转变为静压，减少空气动压损失，提高通风机效率。

  A . A、扩散器 B . B、进风口 C . C、叶轮 D . D、整流器

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• 风流的全压即该点静压和动压的叠加又分为绝对全压和相对全压。

  A . 正确 B . 错误

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• 能量转换过程中，流体所具有的动压能和静压能，再加上克服该流体阻力所产生的能量损失，其总和不变。

  A . 正确 B . 错误

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• 在任何电路中，从一点出发绕任意回路1周再回到该点，各段电压的代数和恒大于零。

  A . 正确 B . 错误

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• 在电路中，将两个及两个以上的电阻的一端全部连接在一点上，而另一端全部连接在另一点上，这样的连接称为电阻的并联。

  A . 正确 B . 错误

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• 静压、动压、润滑中，静压主要作用是防止（）摩损。

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• 滑动轴承是一种（）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。

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• 风流中任意一点必须具有三个能量：动压、静压、相对于某一水平的位能。

  A . 正确 B . 错误

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• 在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是（）。

  A . A．相对运动速度越高，越容易形成油楔动压力 B . B．轴承负荷越小，越容易形成油楔动压力 C . C．摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力 D . D．滑油黏度越小越容易形成油楔动压力

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• 喷射器是依据流体动压能和静压能的相互转化来工作的。

  A . 正确 B . 错误

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• 流体中任何一点上静压与动压的（）称为全压。

  A . A、代数和 B . B、代数差 C . C、代数积 D . D、代数商

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• 根据静压传递原理，处于密闭容器中的静止油液，在任何一点产生压力都以（）的数值传递到容器各个方向。

  A . A、较小 B . B、较大 C . C、同样

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• 风流的全压、静压、动压的正确关系是（）。

  A . 压入式通风时， B . 压入式通风时， C . 抽出式通风时， D . 抽出式通风时，

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• 景致流体内任意一点上各方向的静压强均不相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 流体中任何一点上（）的代数和称为全压。

  A . A、动力与阻力 B . B、正压与负压 C . C、重力与浮力 D . D、静压与动压

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• 在一些基本假设条件下，流体形成动压的必要条件是什么？

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• 静止液体中任何一点上各个方向的静压力大小相等，与作用面方位（）。

  A．无关 B．有关 C．相关 D．相向

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• 风流的全压为某一点的静压与动压的叠加。

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• 风流的全压；即该点静压和动压的叠加

  是 否

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