每辆气和装运货物有起点经过全线直达终点,卸货后在装货或空车返回,这种公路货物运输行车组织方法称为()。
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按照我国《海商法》的规定,承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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信用证规定:从中国港口运至神户100吨红小豆,不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单:第一套提单表明载货船只为“Zhuang He”,航程为018,装货港为“Tianjin”,卸货港为“Kobe”,毛重为51.48吨,净重为49.98吨,装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船只为“Zhuang He”,航程为018,装货港为“Qingdao”,卸货港为“Kobe”,毛重为51.04吨,净重为49.82吨,装运日期为7月17日。()
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在《营运里程图》核定的条件下,道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的()计算。
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货物可直达目的的,但却在途中停卸重复装运的不合理运输是()。
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货物运输的计费里程按装货地至卸货地的营运里程计算。
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利用游车装运货物,所装货物运价率高于主车货物运价率时,按所装货物的运价率核收游车运费。
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船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶查阅的单证应包括()。 ①装货港的装货单; ②装货港的收货单; ③托运单; ④卸货报告。
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我国海商法规定,提单的记载事项应包括()等。 Ⅰ.装货港;Ⅱ.在装货港收货日期;Ⅲ.卸货港;Ⅳ.多式联运下的接收和交付货物地点。
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某公交线路从起点到终点共25个站点,每天早上6点分别从起点和终点同时开出首班车,晚上10点开末班车,每辆车发车间隔10分钟,假设每辆车从一个站到下一个站点所需时间为5分钟,则该线路至少需要配备( )辆车。
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装货时应注意查看货物的包装,发现未按规定包装或包装破损,有潮湿、发热等现象的应联系物资单位进行更换、整理、加固包装后再装运。
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承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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某公交线路从起点到终点共25个站点,每天早上6点分别从起点和终点同时开出首班车.晚上10点开末班车,每辆车发车间隔10分钟,假设每辆车从一个站到下一个站点所需时间为5分钟,则该线路至少需要配备( )辆车。
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船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶查阅的单证应包括()。 ①装货港的装货单;②装货港的收货单;③托运单;④卸货报告。
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在装货单上标明Option London/Rotterdam,表示货物可在伦敦/鹿特丹中任选一个卸货港卸货。
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杂货船的配积载图上每一货位应标明() ①货物关单号②货物学名③卸货港④货物重量⑤货物体积或件数⑥包装形式⑦装货港
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船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有()。Ⅰ.经常与装卸负责人联系解决装卸作业中出现的问题;Ⅱ.装运散装货必须要求港方按规定平舱;Ⅲ.装运集装箱应注意箱子的外表及铅封是否完好。
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具有快速、灵活方便、项目投资小的特点,可以补充和衔接其他运输方式,担负起点和终点的短途集散运输,提供“门到门”的直达运输服务的运输方式是()。
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货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离,一般用米作为计量单位。
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下图是“我国西气东输工程的管道分布图”,这项宏伟工程在2002年7月4日开工建设,于2004年8月3日全线贯通。它西起新疆轮南,经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏,东抵上海,全长4000公里。据此回答下题 https://assets.asklib.com/psource/2015042309312071534.jpg 如果沿西气东输的线路进行考察,从起点到终点,地表的自然植被会如何变化()
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船舶承运的货物,在装货港以装货单数字为准,在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时,称为短货;短少时,称为溢货。
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装运危险货物的船舶在抵港卸货前应向港方提供()。
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每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点,卸货后再装货或空车返回, 途中不发生装卸作业,如图所示。这种组织方式属于零担运输的()组织形式
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某船定额吨位为20000吨,某航次从A港装货10000吨航行至B港,在B港装货8000吨,到C港后把货物全部卸下,所经过的操作过程如下:①2000吨货物直接装车运走;②2000吨货物直接装河船运走;③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走;④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。该船在C港卸货时,共经过了四个操作过程,即①船→车;②船→船;③船→库→车
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