高压火嘴雾化压力（），雾化油气喷出速度大，雾化情况好。
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（）原理是高压燃料油通过切向槽和旋流空间产生强流旋，再经喷孔喷出，因离心作用而雾化。
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低压火嘴适用于压力（）以下的空气作为雾化剂。
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燃油雾化器是利用较高的（）将油从喷空中高速喷出，达到良好雾化的目的。
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减温水由水泵高压进入减温本体，通过（）喷出雾化水珠，与过热蒸汽迅速混合（）吸收过热蒸汽的热能，降低过热蒸汽的温度。
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（）火嘴雾化压力高，雾化油气喷出速度大，雾化情况好。
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燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（） ①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果 ②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果 ③燃油表面张力作用的结果 ④受高温空气加热的结果
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机械雾化火嘴结构简单，不需雾化介质，但其雾化质量较好。
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燃油燃烧器油嘴的作用是利用较高的压力将油从喷孔中高速喷出达到良好的雾化。
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高压油火嘴压缩空气雾化时空气量占燃烧所需空气量的（）以下。
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自由喷射期间，高压油管内压力急剧下降，易产生雾化不良和出现滴油。
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喷油雾化性能的检查内容是压力调好后，以每分钟（）次的频率使用喷油器喷油，喷出的燃油应成雾状，不允许滴油和飞溅。
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叶丝增温增湿机的水/汽混合喷嘴喷出水没雾化，应检查总蒸汽压力是否达到工艺要求，检查管路是否堵塞或泄漏，控制阀和调压阀是否完好。
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
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轻柴油粘度（），喷油嘴喷出的油滴颗粒大且不均匀，雾化状态（）。
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低压火嘴适用于压力（）kPa以下的空气作为雾化剂。
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
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一般蒸气雾化火嘴所需的油压和蒸气压力不低于（）MPa。
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无气喷涂法是利用特殊形式的动力驱动液压泵，将涂料增至高压，当涂料通过喷嘴喷出时，起速度非常高（约100m/s），随着冲击空气和高压急速下降及涂料溶剂的急剧挥发，体积膨胀而雾化，分散在被涂物表面成膜。
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转杯式火嘴高速旋转的转杯将油甩出而雾化，它结构简单，雾化性能好，无雾化介质,调节方便，颇受欢迎。
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使用蒸汽雾化火嘴时，在调节过程中蒸汽压力一般要大于油压（）MPa。
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压力式雾化器喷嘴喷出的油滴平均直径约为（）。
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燃油雾化器是利用较高的（）将油从喷孔中高速喷出，达到良好雾化的目的。
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蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。
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B型比例调节燃烧器的三级雾化，就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇，利用高速雾化空气的（）冲击燃油使它破碎形成雾化。
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