柴油的凝固点不能代表它的最低使用温度。
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大型养路机械在最低环境温度为－7℃施工时，发动机使用的柴油牌号应为：（）
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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，应根据（）的最低温度选用凝固点低5℃左右的轻柴油。
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用来判断柴油可能使用的最低温度的是（）。
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凝固点是在规定的条件下，冷却试样到不能流动是的最低温度。
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柴油机正常工作时，进入机体的冷却水最低温度不能低于（）度。
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轻柴油（）是柴油开始凝固的温度，是泵能够输送清柴油的最低温度。
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根据不同地区和季节，一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上，保证柴油不致凝固。
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-20号轻柴油的最低使用温度约为-20℃。（）
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轻柴油抽出温度升高，轼柴油凝固点（）
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冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。
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一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固。
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一般选用柴油的凝固点应比当时地区最低气温低（）℃以上。
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-10号轻柴油的最低使用温度约为（）℃。
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柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的（）。
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选用柴油时，柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。
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一般说来，选用的柴油应高于使用地区最低温度（）。
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轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的（）。
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柴油的最低使用温度是（）
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柴油的凝固点代表它的最低使用温度。（）
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轻柴油抽出温度升高，轻柴油凝固点升高。
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AA019 用来判断柴油可能使用的最低温度的是（）
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柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）
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康明斯KTA£19G2型柴油机使用的15W£¯40CD级润滑油最低使用温度为（)。
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对金属油罐的储油温度，最低温度不低于原油凝固点以上（)℃。
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