汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气。
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因制冷系统一般均采用水或空气作为冷却介质使制冷剂冷凝成液态，故希望常温下制冷剂的压力也不应过高，最好不超过（）兆帕
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汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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在汽轮机停机后投入盘车装置是为了使汽缸均匀受热或冷却，防止其产生热变形。
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汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。
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燃气轮机停机后，如有检修工作需等到机组完全冷却后方可进行，可以采用打开透平间门或打开保温板的方法来加速冷却过程。（）
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汽轮机停机以后的快速强制冷却根据冷却介质不同分为（）冷却和（）冷却。
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滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀，停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等情况下，汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件。
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汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。
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为了改善静止空气冻结速度慢的缺点，采用风机使空气强制运动。冷空气在风机作用下以3～4m/s的速度在室内循环。由蒸发器和风机组成冷风机，装在冻结间的一侧。风机使冷风通过蒸发器到食品，冷风吸收热量的同时食品被冻结，吸效后的冷风再由风机吸入蒸发器被冷却。此种冻结装置称为（）。
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汽机停机或减负荷过程中，蒸汽流量不断减少对金属部件起冷却作用。
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（）是指利用太阳能加热工作介质，产生过热蒸汽或高温高压空气，驱动蒸汽轮机或燃气轮机发电机组发电。
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目前大型汽轮发电机组大多采用内冷方式，冷却介质为（）。
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所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。
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以空气为冷却介质的冷凝器分为两种：（）和强制通风式。
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汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。
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在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下，辅助润滑油泵即退出运行，燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由（）来提供，维持机组正常的润滑油供应。
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双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。
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超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉
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受限空间作业,应保持受限空间空气流通良好,可打开人孔、手孔、料孔、风门、烟门等与大气相通的设施进行自然通风;必要时,应采用风机强制通风或管道送风,管道送风前应对管道内介质和风源进行分析确认（）
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【单选题】（）是指利用太阳能加热工作介质，产生过热蒸汽或高温高压空气，驱动蒸汽轮机或燃气轮机发电机组发电。
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汽轮机停机以后的快速强制冷却根据冷却介质的不同分为______冷却和______冷却。
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汽轮机停机后采用强制快速冷却方式时，应特别控制（)。
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