所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。
相似题目
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机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
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汽轮机正常运行时，机前主蒸汽温度快速下降≥（）℃，且核对锅炉过热器出口温度无误时，应打闸停机。
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汽轮机发生水冲击或蒸汽温度下降时处理不当容易造成推力瓦烧瓦。（）
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所谓控制轧制就是适当控制钢的化学成分，加热、变形温度，变形条件，（）等工艺参数，从而大幅度提高热轧钢材综合性能一种轧制方法。
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机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有（）。
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再热循环就是把汽轮机高压缸内已经作过部分功的蒸汽引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到（）温度，然后再回到（）内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
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正常运行时，主、再热蒸汽两侧主汽阀前温度差小于（），达42℃时每次可运行（），超过（）应手动脱扣汽轮机，且发生二次温度差大于42℃的时间间隔至少（）。
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汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
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再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
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所谓控制轧制就是适当控制钢的化学成分，加热温度，变形温度，变形条件及（）等工艺参数，从而大幅度提高热轧钢材综合性能的一种轧制方法。
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所谓热冲击，就是指机组正常运行中汽温急剧下降造成金属部件的急剧冷却
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所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。
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运行中的单元机组，当主蒸汽温度急剧下降时，汽轮机的轴向位移不会发生变化。
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起动时蒸汽温度与金属温度不匹配可能造成汽轮机热冲击。
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在并炉过程中，如引起汽轮机的汽温急剧下降时或发生蒸汽管道水冲击时，应怎样处理？
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。
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机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应打闸停机。
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新蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击如压力不大，对汽轮机安全运行影响不是很大。
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当主蒸汽温度较低时，调节汽阀大幅度摆动，有可能引起汽轮机水冲击。此时，应密切监视机组振动、胀差、轴向位移等数值，如达到极限值应立即打闸。（)
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机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在5min内突然下降50℃，应立即打闸停机。（)
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机组在启动停机和变工况运行时，应按规定的曲线控制参数的变化。主蒸汽、再热蒸汽温度变化率和汽缸金属温度变化率应符合规定，并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度变化。当汽温10min内下降50℃时，应打闸停机。()此题为判断题(对，错)。
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凝汽器真空（），会减小蒸汽在汽轮机中的有效焓降，使机组的热经济性下降
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汽轮机允许主蒸汽温度在带额定热、电负荷长期运行。（)