在ATS人机界面上，若某一道岔突然出现红圈，则表示该道岔的状态是（）

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• 在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。

  A . 在关键工作线路上 B . 自由时差为零 C . 总时差等于自由时差 D . 自由时差不超过总时差

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• 在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（　　）。

  A . 为关键工作 B . 自由时差为零 C . 总时差等于自由时差 D . 自由时差不超过总时差

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• 若某消毒方法的D值为15，则表示该方法（）。

  A . 作用15min，微生物杀灭率可达到100％ B . 作用15min，微生物杀灭率可达到99％ C . 作用15min，微生物杀灭率可达到90％ D . 作用10min，微生物杀灭率可达到50％ E . 作用1min，微生物杀灭率可达到15％

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• 若某消毒方法的D值为15，则表示该方法（）

  A . 作用15分钟，微生物杀灭率可达到100% B . 作用15分钟，微生物杀灭率可达到99% C . 作用15分钟，微生物杀灭率可达到90% D . 作用10分钟，微生物杀灭率可达到50% E . 作用1分钟，微生物杀灭率可达到15%

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• 计算机联锁车站，屏幕显示某道岔岔尖处（），可判断该道岔出现道岔无表示故障。

  A . A、闪白色光 B . B、闪红色光 C . C、亮稳定白光 D . D、无任何表示

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• 在操表机屏幕显示界面下，若某道岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁，同时道岔按钮以红色显示，则此道岔（）。

  A . 道岔失表示 B . 道岔挤岔 C . 道岔单锁

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• 某一道岔区段的DGJ↓，则该区段的CJ↓。

  A . 正确 B . 错误

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• 第641题：在双代号时标网络计划中， 若某工作箭线上没有波形线， 则说明该工作（）。

  A：为关键工作 B：自由时差为零 C：总时差等于自由时差 D：自由时差不超过总时差

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• 若某一个体核型为46，XX/47，XX，+18则表示该个体为：

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• 3号线中，现地ATS控制工作站界面上可以对站台执行的操作包括（）

  A．设置扣车 B．取消扣车 C．强制取消扣车 D．提前发车

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• 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，牵引供电稳定的雪灰色背景代表

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• 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）

  A．禁止 B．可继续运行 C．根据行调指令 D．根据车站值站指令

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• 16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色（）

  是 否

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• 5号线ATS界面中，列车车次窗中三角形箭头显示稳定的绿色，表示该列车处于何种状态（）

  A．列车正点 B．列车晚点 C．列车早点 D．列车严重早点

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• 道岔在ATS的图形用户界面上出现黄色空心圈代表反位反锁（）

  是 否

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• 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，轨道稳定的红色代表

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• 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的红色代表

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• 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，无人驾驶折返指示稳定的灰色代表

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• 在成都地铁1号线FTM工作站软件界面上，当点击“WAYSIDEAM”时，界面显示FTM的应用服务器、存档服务器、ATS及ZC设备之间的通信连接状态（）

  A．1个 B．2个 C．3个 D．4个

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• 在ATS控显界面上，道岔位于定位时，岔心显示，道岔名称显示

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• 16号线泰雷兹计轴系统区段空闲在ATS界面上显示为灰色（）

  是 否

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• 2号线ATS操作面板中，在道岔处出现灰色方形标记，表示该道岔处于自动锁闭状态。（）

  是 否

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