阀门检修其密封面的接触面应在全宽的（）以上。
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冲程系数越（），脉动水流沿筛板全宽的分布亦越均匀
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机车车辆限界全宽的最大尺寸是（）。
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阀门研磨的质量标准是：阀头与阀座密封面部分应接触良好，表面无（）、（）等缺陷，接触面在全宽的（）以上。
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运用机车辅助电机的电刷与换向器面的接触面应在（）以上。
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安全阀的阀座与阀瓣全面接触的宽度至少为阀座密封面宽的（）。
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对于公称压力小于或等于1.6MPa的低压阀门来说，其连接密封面的表面粗糙度最大值为（）。
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检修阀门时，阀芯密封面的光洁度为（）。
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中断工作连续（）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。
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对于研磨好的阀门，应立即回装，为保证其密封面的粗糙度及防止其生锈，应在密封面上涂（）。
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阀门检修后，其密封面的接触面应在全宽的（）以上。
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中断工作连续6个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员，应在上岗前进行安全等级考试。
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各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
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船舶的最大高度、全长、全宽的用途是（）
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阀门安装前要进行密封性试验，其试验压力是工作压力的（）倍，并且应在阀门的（）端加压试验。
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研磨锥面密封的阀门阀座时，其密封面接触宽度应按阀门（）大小来确定，一般钢件为（）毫米。
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截止阀研磨的质量标准是阀芯与阀座密封面接触良好，表面无麻点、（）、裂纹等缺陷，接触面应在全宽度（）以上，粗糙度为0.16。
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对于主轴密封，在检修时应检查密封块，应能上、下自由移动，密封块与转环抗磨面的接触应良好。
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阀门研磨质量标准是：阀头与阀座密封面部分应接触良好，表面无（）、（）、（）等缺陷，接触面应在全宽（）以上。
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气缸垫装在 和 之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
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机车车辆限界（准轨)全宽的最大尺寸是（)。
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各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为标准。（应知应会-《车辆钳工》）
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国家标准铁路建筑接近限界全宽的最大尺寸是（）
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中断工作6个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员，应在上岗前进行安全等级考试。连续6个月（）
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机车车辆限界全宽的最大尺寸3400毫米（）
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