游艇在大风浪中掉头的全过程内都要避免：（）
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滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致； ②选择小浪区掉头； ③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。
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为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度，可采取的措施是（）。
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大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）.
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船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
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船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）
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救生艇大风浪中操纵需掉头时，应选择的时机是（）。
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大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头。（）
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船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。
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锚在应急中的应用包括：（） Ⅰ协助掉头 Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩 Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅 Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
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下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确（）？
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船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.
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大风浪中船舶掉头的全过程中，应当避免（）.
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）. Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
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游艇在大风浪中顺浪航行的措施：（）
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大风浪中掉头要特别注意，当出现较弱的波浪和艇处于（）
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船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。
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滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
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大风浪中整个掉头的过程中要避免（）。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）.Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
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游艇应该避免在横浪中行驶，以防艇身被风浪打横而倾覆，正确的做法是艇首与浪成的夹角航行（）
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在大风浪中航行时，为避免机动舟的倾翻，机动舟应（）航行。
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船舶在大风浪中掉头操纵，开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕（）
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
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