皮带传动一般传递的功率在（）以内。

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• 59、链传动传递功率一般在（）以下。

  A . 200千瓦 B . 150千瓦 C . 100千瓦

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• 链传动传递功率一般在（）以下。

  A . 200千瓦 B . 150千瓦 C . 100千瓦

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• 行星齿轮与定轴轮系传动比较，在传递相同功率时，齿轮模数可以（）。

  A . A、减小 B . B、增大 C . C、相等 D . D、反比

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• 下列带传动中，在传递功率和转速均相同的情况下，结构尺寸最小的是（）

  A . A．V带传动 B . B．圆皮带传动 C . C．平皮带传动 D . D．多楔带传动

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• 皮带传动具有传动平稳，不易传递（）的特点。

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• 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

  A . A、55%～65% B . B、65%～75% C . C、75%～85% D . D、85%～92%

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• 在相同条件下，V带传动能力约为平带的（）倍，所以能传递较大的功率。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• 皮带的工作速度过低时传动的功率就（）。

  A . 很小 B . 很高 C . 不变

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• 皮带传动是依靠（）来传递动力。

  A . 主动轮与从动轮共同旋转 B . 皮带和皮带轮的接触产生的压紧力 C . 传递带与皮带轮之间的摩擦力

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• 使用三角皮带传动的主要优点是：在相同的张紧力下，带的两个侧面与滑槽的两个斜壁间是槽面摩擦，产生的摩擦力大，能传递较大的功率；允许的传动比也比较大，结构较为紧凑；绝大多数制成标准的封闭性，可以避免接头处传动（）的现象。

  A . 不光滑 B . 不平稳 C . 不稳定 D . 不平滑

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• 三角皮带传动的功率要通过（）传递，所以同规格皮带（）越大，传递功率越大，但过高的张力会引起构件（）过大，皮带磨损过快。

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• 直联传动轴心不准或皮带传动过紧会导致离心泵耗用功率过。

  A . 正确 B . 错误

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• 在重型机械中传递大功率一般选用什么齿轮传动？

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• 一般情况下，应按最大的负载来选择电动机的额定功率。对于采用皮带传动的电动机，容量以（）倍负荷功率为宜。

  A . A．1-1.1； B . B．1.1-1.2； C . C．1.2-1.3； D . D．1.05-1.15

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• 皮带传动中包角的大小直接影响传递（）能力。

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• 链传动的传动特点：与带传动相比，能保证准确的（），传递功率较大，且作用在轴和轴承上的力。

  A . 平均传动比、较大 B . 瞬时传动比、较大 C . 平均传动比、较小 D . 瞬时传动比、较小

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• 皮带传动是利用皮带与带轮接触产生的（）力传递动力。

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• 在重型机械中传递大功率一般选用()传动。

  A . A、直击圆柱齿轮 B . B、中齿轮 C . C、人字齿轮

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• 在传递相同的功率时，（）传动外廓尺寸小，结构紧凑。

  A . 平带 B . 链条 C . 三角带 D . 齿轮

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• 当单根V带所传递的功率不超过其基本额定功率P0时，带传动一般不会出现失效（）

  A．打滑和疲劳破坏 B．弹性滑动 C．疲劳破坏 D．打滑

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• 斜皮带机传动系统动力传递路径有（）

  A．电机传递给皮带轮 B．皮带轮传递给减速机 C．减速机传递给电机 D．减速机传递给滚筒

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• 皮带传动是依靠来传递运动和功率的（）

  A．皮带与皮带轮接触面之间的正压力 B．皮带与皮带轮接触面之间的摩擦力 C．皮带的松边拉力 D．皮带的紧边拉力

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• 皮带机机构齿轮联轴节安装在减速器（)，传递的转距很大;易于起动频繁，常正反转的传动中。

  A、输入端 B、输出端

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• 1、用键将轴和轴上的传动件（如齿轮、皮带轮等）连接在一起，以传递（）。

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