出口油品装船计量一般以（）计量为主。

相似题目

• 热线（热膜）式空气流量传感器计量方式主要以空气质量为主，一般不受（）影响

  A . 进气温度 B . 进气压力 C . 海拔高度

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• 要全面推行流量计动态交接，油品交接以（）为主，油品计量以（）为主，取代手工计量，降低劳动强度。

  A . 液位仪；流量计 B . 流量计；液位仪 C . 地罐交接；信息测量 D . 信息测量；地罐交接

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• 石油库油罐油品验收记录计量计算记录一般情况（）。

  A . A、不设置 B . B、不填制 C . C、每班填一次 D . D、每天填一次

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• 内浮顶油罐罐底水垫层不能高于（）入口，否则将影响油品的计量和取样，通常以（）cm为宜。

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• 以（）测量为主的油罐自动计量系统称HTG。

  A . （A）液位 B . （B）静压力 C . （C）液位与静压力 D . （D）温度

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• 消气器是保证油品以不含（）的状态进入流量计进行计量。

  A . 蜡 B . 杂质 C . 自由气 D . 液体

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• 为了防止油品计量时量油尺，尺铊对底板的损蚀，目前新建油罐一般怎么处理？它可以起到什么作用？

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• 油品计量过程中，一般要求先测量出罐内中间层油品的平均实际温度，再换算到标准参比温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 以（）测量为主的油罐自动计量系统称ATG。

  A . （A）液位 B . （B）静压力 C . （C）液位与静压力 D . （D）温度

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• 在油品计量过程中，以算术平均值作为测量结果的有（）

  A . 测量油高 B . 测量计量温度 C . 测量油品体积修正系数 D . 测量油品标准密度

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• 汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。

  A . （A）油罐计量 B . （B）人工计量 C . （C）衡器计量 D . （D）体积计量

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• 为了预防在油品计量时量油尺尺铊对底板的损蚀，目前新建油罐一般在量油孔的正下方铺设一块规格为（）的钢板，它还可起到计量（）的作用。

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• 下列价格形式中一般只能用于以人工费为主的工作，如清理场地及实物工程量难以计量的零星工作的是（）。

  A . 通用价格 B . 自由价格 C . 计划价格 D . 成本价格

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• 热线（热膜）式空气流量传感器计量方式主要以（）为主，一般不受进气温度影响

  A . 空气质量 B . 体积流量 C . 热传导

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• 用于储存重质油品的计量容器一般是（）

  A . 罐车 B . 立式金属罐 C . 卧式罐和球形罐 D . 油船，油驳

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• 会计计量虽然以货币计量为主，但也不排除以实物量度、劳动量度作为辅助量度。

  A . 正确 B . 错误

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• 加油站油品实行“（）”，以（）作为计量交接的依据。

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• 加油机使用状态,在油枪出口处测温,则为油品温度测量最大误差产生的体积计量误差是ΔVt=0.511010-4=0.05%

  A . 正确 B . 错误

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• 加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的实际温差Δt是规定温差的1/2，则产生的体积计量误差为（）.

  A . 0.1% B . 0.2% C . 0.3% D . 0.4%

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• 加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的实际温差Δt是规定温差的1£¯2，则产生的体积计量误差为（).

  A．0.1% B．0.2% C．0.3% D．0.4%

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• 当油品以油船出厂人工检尺计量时用（)法、

  A．A.体积法 B．B.重量法 C．C.体积重量法 D．D.不用计量

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• 罐底水垫层不能高于量油导向管入口,否则将影响油品的计量和取样,油品水垫层通常以（)为宜

  A．A.8-12cm B．B.3-8cm C．C.10-15cm D．D.8-15cm

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• 在用裗量计对装船进行计量时，应在开始后和结束前10分钟，以及每间隔1小时各测压一次，然后以各次测量的压力值的算术平均值作为油品的平均压力。（)

  是 否

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• IC卡管理系统中，加油站每天销售完毕结帐前进行罐存计量，以统计加油站油品实存量。（)

  是 否

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