CRH1动车组高压系统采用（）来防止操作过电压。
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CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（）。
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CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
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CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，除可以使用列车操作所需的所有功能外，还能进行主控复位、查看状态记录等其它更高的额外操作权限。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，只要检测到直流环节（），斩波器则处于工作状态。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，当斩波器激活时，电能通过（）消耗的。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示绿色边框，表示（）。
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CRH1动车组Tp车顶上设有哪些高压设备？
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CRH1A型动车组客室空调系统采用的是分体式空调系统，制冷剂是（）环保型直接膨胀制冷剂。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全红色框，表示（）。
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拆管前要关闭支架来液方向的系统截止阀，并操作手把，将系统内高压释放，防止（）伤人。
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CRH1型动车组受电弓设备发生不良时，可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。
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CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。
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CRH1型动车组Tp车顶上设有哪些高压设备？
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CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。
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CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。
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CRH1型动车组为了防止变流器损坏，保护性关闭指令尽可能快速地停止变流器运行，并且将系统带入安全状态（）
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CRH1型动车组牵引传动系统采用()传动方式。
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CRH1A型动车组蓄电池接触器（)闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC／AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。