NJ07型列车的逃生门雨刮器和挡风玻璃雨刮器共有4个位置:高速、()、关、()。
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NJ07型列车共有()扇客室门。
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NJ07型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关。
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NJ07型列车网压显示有两种途径:()显示和()表显示,分别由()采集和()采集提供。
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NJ07型列车,在隔离ATC以后,开门需使用强制门使能按钮。
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重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。
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NJ07型列车在4个DCU故障或4个转向架气制动隔离时会产生(),此时列车需清客下线。清客结束后可尝试使用()凭自身动力退出服务。
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NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
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前档风玻璃的雨刮有四个档位,如图所示。图中的②和④分别为哪两个档位。()https://assets.asklib.com/psource/2015051515531496822.jpg
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NJ07型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构。
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NJ07型列车司机室受电弓控制开关有4个位置,分别为:()、升前弓、升后弓和()。
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CRH1A(时速250公里)型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有()档位。
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NJ07型列车的受电弓位于()。
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NJ07型列车DDU界面包含()、空调、通讯、PIS、帮助、检修等7个界面。
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NJ07型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁,一级锁影响(),二级锁影响()。
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重庆一号线地铁列车地铁挡风玻璃雨刮器是并列式的,通常保持叶片()。
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NJ07型列车的A车有42个座位(6组7座位),B车有44个座位(6组7座位、1组2座位)。
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NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下,保持制动的施加和缓解由()控制。
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NJ07型列车,当门关好灯亮后,操作端司机室侧门或()未关好,则()。
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NJ07型列车,在动车或断合主控后,强制门使能将失效,需要重新建立。
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NJ07型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁。正常情况下,一级锁影响()。
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NJ07型列车使用“紧急牵引”时,列车只有()%和()%的牵引、制动力,建议使用时动车推大牵引。
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为了减少汽车挡风玻璃结雾,安装雨刮器,但是同时会带来视线干扰问题。该问题称为()?
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为了满足实际的使用需要,雨刮电动机有低速刮水和高速刮水两个档位,且在任意时刻刮水结束后刮水片应能自动回到挡风玻璃最下端。
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雨刮器旋钮共有中间、关位、快速、慢速四个档位()
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