为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于() Ⅰ.上风侧;Ⅱ.横风侧;Ⅲ.下风侧。
相似题目
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在船舶()应急时,船长应担任应急总指挥,在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。Ⅰ.消防;Ⅱ.堵漏;Ⅲ.人落水;Ⅳ.油污。
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船舶碰撞发生后,当破损部位确定后,应立即(),采取堵漏措施,并通知机舱排水。
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当一船撞入对方船体时,船长应视情况采取慢车顶推等措施,减少破洞进水,并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
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被他船撞入的船舶应()。 ①尽可能使本船停住,使破损处处于下风以减少进水量; ②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗; ③进行排水及堵漏工作。
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进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶()。.
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船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤()。 Ⅰ.根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口; Ⅱ.如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量; Ⅲ.尽快查明船体漏损的部位和漏情; Ⅳ.经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力,可采取适当的办法保持船体平衡。
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在船舶()应急时,船长应担任应急总指挥,在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。 Ⅰ.消防;Ⅱ.堵漏;Ⅲ.人落水;Ⅳ.油污。
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为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。
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船舶管路破损后仅有少量漏水时,在不影响系统工作时,应采取()堵漏。
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
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下列哪些船舶应以安全航速行驶?() Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶
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船舶发生火灾后,立即减速、停车,并操纵船舶使火灾部位处于上风.
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进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶()。
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防水材料破损部位应采用与防水层相同的材料进行修补,补丁边缘与破损部位边缘的距离不应小于50mm。
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被他船撞入的船舶应:() Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量 Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗 Ⅲ进行排水及堵漏工作
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:() Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
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船舶如果因破损而大量进水有沉没危险,除了堵漏外应尽快驶往附近港口,如附近无港口,应尽力抢滩靠岸。
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隧道防排水施工,两幅防水板搭接宽度不应(),分段铺设的防水板的边缘部位应预留60cm的搭接余量,并对预留边缘部位进行有效的保护。
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下列哪些船舶应以安全航速行驶__。①进行操纵性试验的船舶;②正在进行测速的船舶;③船体破损进水的船舶
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被他船船首撞入的船舶应______。Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于下风侧以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作
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被他船撞入的船舶应该:①尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量;②迅速关闭破洞舱室及四周水密门窗;③进行排水及堵漏工作()
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()船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤①根据本船破损控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室的一切开口;②如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量;③尽快查明船体漏损的部位和漏情;④经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力,可采取适当的办法保持船体平衡
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()船舶碰撞进水,选用堵漏器材时应考虑__。①破损部位;②漏洞大小;③漏洞形状;④续航后的航行区域
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船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因,使水线下船体破损进水后,机舱人员除()应全力排水,并协助堵漏。