试分析进行电气制动时没有制动力矩的原因

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  A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 制动轮直径不圆度超差 C . 推力轴承损坏 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 用的最多 B . 是用于正常调速 C . 是用于车场对车 D . 是在紧急情况下用于机车制动

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• 起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）

  A . 起动机内衬套配合过紧 B . 起动机内部接触不良 C . 起动机有拖底D.负载过大

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  A . 直线运动 B . 相对运动 C . 间歇运动 D . 连续运动

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  A . 正确 B . 错误

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• 绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。

  A . A、4 B . B、3 C . C、2 D . D、5

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• 左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘式制动闸在进行安全制动时，将全部制动力矩分（）次投入，延时制动。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 一辆重型牵引车，制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710005648091.jpg 若进行以上操作后，该车制动效果未改变，你认为可能是哪些原因引起的？（）

  A . 制动气压低 B . 制动器故障 C . 感载比例阀故障 D . 轮胎气压高

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• 为实现安全制动，在对绞车进行施闸制动时，制动力矩越大越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器制动力矩不稳的原因()。

  A .

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• 起动机进行全制动试验时，若力矩和电流都小于规定值，其原因可能是（）。

  A . 内部接地或接触不良 B . 负载过小 C . 内部接触不良第三章电子点火系

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• 已知某机械稳定运转时其主轴的角速度w_s=100rad/s,机械的等效转动惯量Je=0.5Kgm²,制动器的最大制动力矩Mr=20N·m （该制动器与机械主轴直接相联，并取主轴为等效构件)。设要求制动时间不超过3s，试检验该制动器是否能满足工作要求。

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• 起动机进行全制动试验时，若力矩和电流值均小于规定值，其原因可能是()。

  A．内部搭铁短路 B．负载过小 C．内部接触不良

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