起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）
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当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。
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起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。
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QD124A起动机修理后，全制动实验时，制动电流小于等于（）H•m
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起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障
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起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）
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起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩和电流都小于标准值，表明线路中（）。
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东风EQ140汽车QD1211起动机修理竣工后，进行全制动试验时，消耗电流小于（），扭矩大于等于（）N•m
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在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。
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在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池严重亏电，那充电系统的充电电压就会偏低；技术人员乙说，如果测试时车辆用电器打开过多，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（）
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对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
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柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。
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东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时，电流不大于（）A。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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一次冲洗透泵出口压力正常、其透平、孔板流量指示均偏低的可能原因是（）。
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在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。
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在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低；技术人员乙说，测试时发动机转速过低，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（）
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起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。
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起动机进行全制动试验时，若力矩和电流都小于规定值，其原因可能是（）。
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启动机在做全制动实验时，除测试电流、电压外，还应测试（)。
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【单选题】在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的：
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起动机进行全制动试验时，若力矩和电流值均小于规定值，其原因可能是()。