紧急情况下与旅客信息沟通途径之一是（）。
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卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息。
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民航旅客服务交往是信息的沟通，它是借助于（）的传播和实现的。
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建立水情信息服务单位档案主要内容有单位名称、单位性质、单位地址（含经纬度）、单位重要程度、需要具体水情信息项目及标准、正常情况接收水情信息通信途径、非常紧急情况的水情信息通信途径、具体联系（）及电话等信息。
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建立水情信息服务单位档案主要内容有单位名称、单位性质、单位地址（含经纬度）、单位重要程度、需要具体水情信息项目及标准、正常情况接收水情信息（）途径、非常紧急情况的水情信息通信途径、具体联系人员及电话等信息。
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建立水情信息服务单位档案主要内容有单位名称、单位性质、单位地址（含经纬度）、单位重要程度、需要具体水情信息（）及标准、正常情况接收水情信息通信途径、非常紧急情况的水情信息通信途径、具体联系人员及电话等信息。
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紧急情况下与旅客信息沟通途径是（）。 1.通过广播向旅客广播应急声明 2.通过广播向旅客广播安全须知 3.通过口语亲自向旅客宣读应急声明 4.通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示 5.旅客相互间的信息沟通
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紧急情况下与旅客的信息沟通一般（）种途径。
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紧急情况下与旅客信息沟通途径是（）。
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紧急情况下，船员自己要沉着冷静，不能慌张，并能应付旅客因为紧急情况下作出的不正常反应，要保证传达信息成功和达到预期效果。
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紧急情况下与旅客的信息沟通一般有三种途径：通过广播向旅客发应急声明；通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示；旅客相互之间的信息沟通。
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紧急情况下与旅客信息沟通的前提是（）。
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建立水情信息服务单位档案主要内容有单位名称、单位（）、单位地址（含经纬度）、单位重要程度、需要具体水情信息项目及标准、正常情况接收水情信息通信途径、非常紧急情况的水情信息通信途径、具体联系人员及电话等信息。
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船员自身素质差，紧急情况下无法与旅客沟通信息，很容易引起旅客（）的混乱，有很大的危害性。
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手势也是紧急情况下与旅客进行信息沟通的一种途径。
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（）显示旅客向导资讯信息，可以在紧急时刻显示地铁告警及旅客疏散信息。旅客向导资讯信息包括：时钟信息、列车到站时刻信息、视频广告、地铁宣传、图片、新闻、角标信息、动画、字幕等，各个信息分为多个区域，同屏播出。紧急情况下播出的信息字体大、颜色对比强烈，起到有效警示的目的
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在特殊情况下与病人沟通不恰当的做法是（）
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在特殊情况下与病人进行沟通时，护士的行为中（）。
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建立水情信息服务单位档案主要内容有单位名称、单位（）、单位地址（含经纬度）、单位重要程度、需要具体水情信息项目及标准、正常情况接收水情信息通信途径、非常紧急情况的水情信息通信途径、具体联系人员及电话等信息
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放客时，列车长要利用站车客运信息无线交互系统终端接收本趟列车的上车人数、旅客座席等数据，掌握旅客入座情况。遇特殊情况时，应在立岗时及时询问客运（值班）员掌握客流情况。重联时，前、后联列车长加强信息沟通。掌握重点，信息畅通，做到交接清楚（）
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列车信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统除了发送公共信息外，还定时发送其它一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，充分满足旅客这方面的信息需要（）
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高铁大站客服系统的广播子系统是通过（)的形式，向旅客或相关工作人员播报服务信息和（)，在特定情况下能够实现紧急情况通报。
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成功的（)是达到管理沟通目的的最有效的途径之一。
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动车组在客运办理站长时间滞留时，遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定并明确开门位置，通知司机转报列车调度员(非集控站报车站值班员)，同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。动车组重联时，由()负责相关联控事宜。
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一般情况下与采购、付款系统存在信息共享关系的系统是（)。
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