A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。
相似题目
-
温水锅炉、茶炉检修时，炉体裂纹、锈蚀坑超限时焊修，腐蚀深度超过原设计厚度的（）时挖补、截换或更换。
-
船体修理要求中，对分散的坑点腐蚀，如腐蚀坑点直径在（）之间，深度超过原建造厚度的（），一般允许堆焊填补。
-
船体修理要求中，对局部疤状腐蚀，如疤状腐蚀宽度大于（），深度达到原建造厚度的（）时，原则上要求局部割换。
-
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。
-
起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。
-
A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。
-
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于（）且深度大于原板厚度的50%时，堆焊或补强。
-
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
-
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（），其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。
-
A3修时，风缸腐蚀深度超过（）时须更换。
-
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）％时应更换
-
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。
-
更换摩擦片时，柳丁埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
-
塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。
-
高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。
-
摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）。
-
【单选题】钻孔达到设计深度, 灌注混凝土之前,摩擦桩孔底沉渣厚度指标应不超过()mm A. 50mm B. 100mm C. 150mm D. 200mm
-
段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
-
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。()此题为判断题(对，错)。
-
塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
-
塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
-
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ（）mm且深度大于原板厚度的50％，堆焊或补强。
-
风挡阻尼装置在A2修时要求：摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（）时更换。（1