出站信号机应设在每一发车线的（）内方适当地点。
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在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机．设线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点，装设（）表示器。
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远离区段是对车站发车站线而言，出站信号机内方的一段线路。
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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（）内方（）适当地点。
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（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。
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在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（）。
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在集中联锁，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号机发车。
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出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。
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出站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。
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出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。
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出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
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出站信号机应设在每一发车线的道岔内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
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出站信号机应设在发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
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集中联锁车站出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方不少于（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设（）。
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。
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出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。此题为判断题(对，错)。
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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（)内方（)对向尖轨尖端外方适当地点。J65
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（）
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＜出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处的既有钢轨绝缘，应与信号机坐标相同，当不能设在同一坐标处时，应符合下列要求。＞（）
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出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）（）
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