金属喷涂修复钢制零件前，应将零件预热至（）
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汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。
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采用铸铁焊补法修复机械设备零件时，焊接前应将焊件预热到（）℃左右。
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使用刷镀修复零件时，镀层与基本体的结合强度高，与热喷涂相比，修复部位的（）较好。
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喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（）
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热喷涂工艺作为修复工艺可以修复（）等的零件。
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金属喷涂后将零件在（）中浸煮5――10小时，使之渗入涂层
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汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。
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金属喷涂过程中，最先到达零件表面的的喷涂物质是呈（）状态。
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某些重要的精密钢制零件，在精加工前，要预先进行（）处理。
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喷涂不适于修复重载或交变应力或冲击载荷作用下的零件，是因其（）
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下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接。
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采用金属喷涂法可对汽车常用旧件进行修复，对零件的磨损表面进行增补。使用金属喷涂能修补的厚度为（）mm。
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热喷涂是将熔化状态的喷涂材料通过（）喷射到零件表面形成喷涂层的一种金属表面加工方法。
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在热喷涂工艺的表面预加工中，建议加工至零件最大磨损量以下（）mm。
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等离子喷涂是利用离子弧作热源熔化金属并喷至零件表面形成涂层的工艺。可喷涂（）材料，涂层致密，结合强度高。喷时热量十分集中，零件。
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喷涂层（）低，但零件温度低，变形微小，可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件。
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粉末火焰喷涂不适用于修复承受（）载荷和（）载荷的零件。
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为减少铸件与成型表面摩擦，压铸前在成型零件表面喷涂涂料以避免金属液粘模。（）
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火焰喷涂前，零件待喷涂表面应预先进行（）等处理，以增强喷涂层与零件表面的结合强度。Ⅰ.电静；Ⅱ.清洁；Ⅲ.活化；Ⅳ.粗化；Ⅴ.机械加工；Ⅵ.预热。
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金属喷涂不能恢复零件的机械强度，只能恢复磨损尺寸
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下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接
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金属喷涂后将零件在（）中浸煮5——10小时，使之渗入涂层
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金属喷涂是利用火焰、电弧等热源，将金属或非金属材料加热到熔融状态后焊接到工件外表的一种零件修复方法。()
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零件修复和强化工艺主要有化学粘涂、电镀、金属喷涂、焊修和金属扣合五大类。（)
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