根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则当货物发生灭失时（）.

相似题目

• 根据《海牙规则》规定，当货物在运输中发生损害、灭失，在货物目的港交付货物后，若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质，在货物移交其掌管之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在3天之前），书面通知承运人或其代理人，则承运人对货物的损害、灭失（）.

  A . 不负赔偿责任 B . 应负赔偿责任 C . 是否赔偿还应依具体情况确定 D . 由承运人与收货人按时失比例承担责任

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• 根据《汉堡规则》规定，若货物在装船时包装已损坏，而承运人或其他签发提单的人未在提单中注明货物的外表状况不良，则该提单上所载的货物通常被视为是（）.

  A . 外表状况不良 B . 外表状况良好 C . 根据情况处理 D . 这种情况不会发生

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• （）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。

  A . 待运提单 B . 顺签提单 C . 预借提单 D . 倒签提单

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• 根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运人托运货物的（）应当与运输合同的约定相符。 Ⅰ．名称、件数、重量、体积 Ⅱ．识别标志 Ⅲ．包装方式

  A . Ⅰ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ

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• 海牙规则规定承运人的责任期间是从装船到卸船，即（）。

  A . 仓至仓 B . 门到门 C . 钩至钩 D . 站至战

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• 根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.

  A . 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款” B . 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明 C . 只能加入“未知条款” D . 可不向托运人签发提单，直至其改正为止

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• 根据有关规则的规定，托运人在装货前申报了货物的性质和价值并已在提单上注明，在货物发生部分损失时，若托运人申报的货物价值小于货物的实际价值，承运人（）.

  A . 赔偿货物的实际价值 B . 赔偿货物的申报价值 C . 根据实际价值与申报价值的比例赔偿 D . 根据保险公司的规定赔偿

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• 海牙规则规定，托运人在货物装运前已将其性质和价值（）的，承运人对每件或每单位货物的赔偿限额不以100英镑为限。

  A . 加以申报 B . 在提单上注明 C . 告知船长 D . A和B

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• 根据《海牙规则》的规定，承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责：（）

  A . 救助或企图救助海上生命或财产 B . 船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失 C . 非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾 D . 因船上燃料、物料不足 E . 因货物标志不清或不适当

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• 托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。

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• 根据有关规则的规定，托运人在装货前申报了货物的性质和价值，并已在提单上注明，在货物发生灭失时，若货物的申报价值超过货物的实际价值，则承运人（）.

  A . 赔偿货物的实际价值 B . 赔偿货物的申报价值 C . 根据实际价值与申报价值的比例赔偿 D . 根据保险公司的规定赔偿

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• 托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？

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• 当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，而要求承运人在货物装船前签发的已装船提单为()

  A . 预借提单 B . 倒签提单 C . 备运提单 D . 清洁提单

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• 根据海牙规则，托运人在货物装船前已申报了其价值，但在货物装船后签发的提单中并未注明，当货物发生灭失且承运人应承担责任时，承运人的最高赔偿限额为（）。

  A . 每件或每单位100英镑 B . 每件或每单位10000金法郎 C . 货物到港时的价格 D . 货物的实际价值

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• 《海牙规则》规定承运人对所运货物的责任期限为（）

  A . 从启运港至目的港的全部期间 B . 从货物装上船时起到货物交给收货人时止 C . 从货物装上船时起到货物卸下船时止 D . 从货物装上船到收货人检验完时止

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• 根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.

  A . 应先赔偿该第三方，然后再向托运人追偿 B . 应将舱面装运协议交于第三方，由其向托运人追偿 C . 这是该第三方和托运人之间的事情，与承运人无关 D . 这是承运人和托运人之间的事情，与该第三方无关

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• 海牙规则规定，如托运人事先未申报危险货物的性质，对于已装船的危险货物，（）。

  A . 船方必须将其卸船处理，仅需承担卸船费用 B . 船方可在任何地点将其销毁，而不负赔偿责任 C . 船方可以将其抛弃、卸船、销毁，或使之不能为害，但需承担共同海损 D . 只有当其发生危险时，船方才能将其销毁或使之不能为害，且不负赔偿责任

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• 根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运人托运（）时，应当与承运人约定运到期限和运输要求；使用冷藏船（舱）装运易腐货物的，应当在订立运输合同时确定冷藏温度。 Ⅰ．活动物 Ⅱ．易腐货物 Ⅲ．有生植物 Ⅳ．有价证券、货币

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.

  A . 承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务 B . 对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任 C . 承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理 D . 《海牙规则》对此无明确规定

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• 提单中通常规定，如果托运人在货物装船前，已书面申报了高于规定限额的货物价值，并已在提单上注明，则当货物遭受灭失或损坏时，承运人应按（）进行赔偿。

  A . 货物的实际价值 B . 最低赔偿限额 C . 最高赔偿限额 D . 海事索赔限额

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• 根据《海牙规则》的规定，承运人对所运送的货物的灭失或损害，所负的责任以不超过每件或每单位( )英镑为限。

  A．50 B．100 C．150 D．200

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• 【单选题】根据《海牙规则》,承运人对货物承担的责任始于()。 A. A.货物装船前 B. B.货物装船后 C. C.签发装货单后 D. D.签发载货清单后

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• 货物装船完毕时间超过信用证规定的装运期,托运人要求承运人签发装船日期早于实际装船完毕的日期,下面哪个说法正确的是 （）

  A．托运人签保函时，承运人可签倒签提单 B．收货人签保函时，承运人可签倒签提单 C．承运人应尽力满足托运人的要求，可签倒签提单 D．不可倒签提单

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