土方路基压实度的规定值,按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设计。
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“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料: 某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。 问题: (1)在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目? (2)该压实度满足要求的规定值是多少?
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下列关于路基压实度的说法有:①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级公路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作检测和底基层时,其压实度标准是一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求; 其中错误的是()。
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根据土质路基压实度标准,在高速公路一级公路的土质中,下路堤的压实度应( )。
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路基工程实测项目质量标准按高速公路、一级公路、二级公路和其他公路四挡设定。
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高速、一级公路路基压实度标准,路床应不小于()%。
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压实度评定时,高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。
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路基工程实测项目技术指标的规定值或允许偏差,按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
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当其他等级公路修建高级路面时,其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。()
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高速公路和一级公路,路床顶面以下80~150cm的路基压实度不小于()。
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高速公路土方路基压实度是怎样要求的?
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高速、一级公路路基压实度标准,上路堤应不小于()%。
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土方路基压实度技术指标的规定值和允许偏差,按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
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路基压实度的描述有:①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土路面层时,其路基压实度应采用二级路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作基层和底基层时,其压实度标准时一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求; 其中正确的说法有()
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按《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)对路基压实度的要求,高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方,其路基压实度不小于()。
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土方路基压实度的规定值,按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
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公路按()分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
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高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于()。
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第82题:高速公里、一级公路的路基压实度不得低于()。
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高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。( )
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高速公路、一级公路土方路基中线偏位检测的规定值是( )。
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土质路基压实时,三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时,其压实度应采用()的规定值。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路
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高速公路土方路基,轻交通荷载等级,下路床(0.3~0.8)压实度规定值是()
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某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1:本路段的路基某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。 事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下: 1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边; 问题: 1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些? 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。
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一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路的压实度不应小于()