外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
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高速铁路曲线超高地段，使用车梯配合作业时，车梯要有防倾倒措施；作业车配合作业时，超高大于（）mm地段禁止使用平台检修。
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160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。
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160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业
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自动闭塞区段作业人员在接车进路上作业时，本站停车的列车运行至第（）接近时通知下道。
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DB11/419–2007标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,同一共作平台上的作业人员不应超过（）人.
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当外轨超高≥（）mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。
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运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。
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高速铁路施工作业时，外轨超高（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
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当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取（）禁止登车梯作业。
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接触网检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得（）同意。
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电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在操作手柄上悬挂（），作业时按规定穿戴好防护用品。
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我国规定，外轨超高最大值，在双线铁路上为（）mm。
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检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员（）。人员上、下作业平台应征得（）或监护人同意。所有人员禁止从（）上、下作业车辆。
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当外轨超高≥95m或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。
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曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。
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车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止的措施；当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业
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曲线外轨超高：单线地段不得超过125mm（）
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高铁运行的大型养路机械司机应熟悉高铁运行区段内的设备情况及线路道岔的允许速度以及外轨超高大于125mm、线路坡度大于12‰等特定区段及有关运行、作业安全控制措施。（)
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在外轨超高大于（）mm且小于175mm 的线路上进行网车配合作业时，作业前外轨必须设置抓轨 器 。（西铁供〔2016〕59号第54条）
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接触网检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得（）的同意。（铁总运【2017】25号，第五十六条）
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作业平台上有人作业时，应听从作业平台上操作人员的指挥，车辆移动速度不得超过（）km/h，且不得急剧起、停车
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在高速铁路上运用的接触网作业车，应满足高速铁路线路曲线外轨超高、接触导线高度等要求。（)
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外轨超高>125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。（)
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运行司机应熟悉高铁运行区段内的设备情况及线路、道岔的允许速度以及外轨超高大于mm、线路坡度大于‰等特定区段（）
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