珩磨钢类零件以柴油或机油作为充分的冷却润滑，铸铁类工件以（）为冷却润滑。
相似题目
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用珩磨修理缸体时，配制冷却润滑液用（）。
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柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
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滚压时要注意充分冷却润滑，钢件用机油或渗入（）％硫化油。油质要清洁而无污物。
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机油散热器的功用是对润滑油强制冷却，以保证润滑油在正常温度范围内工作。
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机油在柴油机工作中具有的四点作用分别是润滑作用、冷却作用、清洁作用和（）。
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发动机润滑系的使用是将（）的机油不断地输送到各零件的磨擦表面，以减少零件的磨损。
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柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
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柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
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柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
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柴油机在低温情况下启动时，零件不能得到充分的润滑，经常处在边界磨擦状况，使机件磨损加大。
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风冷是利用（）作为冷却介质，将柴油机受热零件的热量传递出去。
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机油泵的作用是把柴油不断地压送到各油道，以润滑发动机运动部件。
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在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
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设置机油系统的主要目的是使柴油机各运动零件具有良好的润滑条件。
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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珩磨铸铁油缸时，用机油作冷却润滑油。
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柴油机润滑系统的作用是机油送到柴油机运动部件的摩擦表面，以减少运动部件的磨损和摩擦阻力.
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将冷却水带出的热量传递出去，以保证柴油机正常冷却的是机油冷却器。（）
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对于分流式，机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（ ）滤清后流入主油道，以润滑各零件。
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某航运公司以一般贸易方式购进S206型内河巡逻艇10艘，使用数月后发现该批船的外壳油漆大部分脱落、生锈，即向外商提出索赔．外商同意按原货值的20%，以等值的船用柴油、机油和润滑油作为赔偿．该批船用柴油、机油、润滑油进口时，在报关单的“贸易方式”栏应
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润滑系统用机油应在清洁、封闭的油箱内存放，并经充分沉淀和严格滤清后方可注入柴油机内使用（）
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判断正误：机油作为汽车的润滑油料，主要起润滑、密封、冷却、防锈和清洁作用（）
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柴油机润滑系统中需设置机油冷却器装置来保持自身合适的清洁程度（）