装在曲轴后端部的飞轮的作用是()与储存能量。
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在曲轴后端装置飞轮。
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飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
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在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以()。
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飞轮的功用是储存能量使发动机完成辅助行程,保证曲轴运转均匀,另外还能()、()和克服短期()。
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发动机飞轮作用是储存能量。
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柴油机的曲轴飞轮在()冲程中吸收储存能量。
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曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。
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曲柄压力机上飞轮的作用是将电动机空程运转时的能量吸收储存起来,在冲压时释放出来,起到()和()的作用。
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蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是(),从动件是装在摇臂轴曲柄端部的()。
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在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。()
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柴油机曲轴端部飞轮的作用是什么?
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发动机能连续运行,飞轮的储存能量带动曲轴旋转作用很重要。()
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飞轮的功用是在做功冲程中把曲轴的一部分能量(),用以克服非做功冲程的阻力,使曲轴运转均匀。
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在()三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太甚。
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在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。
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飞轮-主螺杆-滑块为主要运动部件,储存能量的飞轮有()飞轮和打滑飞轮两种。
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飞轮的主要作用是将发动机的动力传给离合器,储存能量带动曲轴旋转,保持曲轴均匀转动。()
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曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力,并储存做功行程中得到的能量,再传给传动装置。
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横剪飞轮的作用是储存能量和放出能量,减轻电动机的()负荷。
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飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量,克服辅助冲程()的阻力,以保持曲轴旋转的均匀性,使柴油机运转平稳。
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飞轮是一个具有很大转动惯量的圆盘形的零件,装在曲轴功率输出端,用来保持曲轴均匀旋转。
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飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来,以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力,保证曲轴连续旋转的()。
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正轮的作用是将作功行程中,曲轴所得到的能量中的一部分储存起来。
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HXD2B型电力机车轴箱拉杆由轴箱拉杆体与通过一定的预压力压装在端部的两个弹性橡胶关节构成()
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