调度人员应与机务人员密切配合，熟悉系统（），相关ODF架、设备位置，观察、记录需要调度的系统设备告警情况，熟悉设备的告警情况是否正常。
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操作人员应与上下闸首及船厢工作人员协同配合并按指挥系统的信号指示操作，但对于违反安全操作规程和可能引起危险事故的信号，操作人员应（）执行。
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相关部门为流动人口办理（）等手续时，应与人口计生部门密切配合，互通信息。
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风电企业运行人员应熟悉电力系统（）和相关规定，严格遵守调度纪律，及时准确向电力调度机构汇报（）情况。记录保存故障期间的有关运行信息，配合开展（）。
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起重司机应当熟悉起重指挥信号，并与指挥人员密切配合。（）
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供电部门调度在防洪期间，应与相关工务段调度保持密切联系，了解（）情况，发现危及供电设备、支柱、基础等设施时应及时采取应对措施。
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起重吊装作业的指挥人员、司机和安拆人员等应（），作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
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压力容器投用前，应进行（），操作人员应与检修人员密切配合做好各项准备工作。
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光缆带业务割接中线路测试人员与机务人员是否需要配合，为什么？
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旅游接待系统人员之间的密切配合是导游人员与游客之间建立友好关系的基础。
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当系统电压、周波降低时，值班人员应密切注意（）变化，随时听候所属调度命令。
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调度人员应熟悉（）系统的有关参数，及时掌握矿井安全生产状态。
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维护作业完成后，应认真清理现场，在离开机房时，除告知机务人员外，还应与之确认机房内设备的（）。
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列车调度电话系统准许（）列车段（车务段、客运段）值班员、机务段调度员、电力牵引变电所值班人员、供电调度员、道口看守员加入通话。
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调度信息化要求装备（）系统、人员位置监测系统，可实时调取相关数据。
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抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。
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在机务段、动车段（调度所）电务车载设备在（）地点进行的临时作业须设置防护人员。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，应密切配合通信工艺，满足其要求。在确定（）时，应与建设单位及通信工艺设计人员充分沟通，并考虑扩容的可能性。
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填写操作指令票前，值班调度员应与操作相关单位值班人员仔细核对有关一、二次设备状态,包括等（）
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检修工作需其他调度机构或运行单位配合布置安全措施时，工作许可人应向该调度机构或运行单位的值班人员确认相关安全措施已完成后，方可许可工作。（)
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设备检修及配合停电工作结束后，调度许可对象应与值班调度员核实检修申请单中的所有现场工作票已终结，临时安全措施已拆除，人员已全部撤离，相关一、二次设备具备运行条件后，值班调度员方可进行操作（）
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作业结束后，施工负责人应及时通知驻站（驻所)联络员联系车站值班员（调度员)和相关配合单位人员进行检查试验，确认设备具备开通条件，之后组织作业人员一同离开。（)
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工作必须由熟悉环境和电气设备的人员配合进行。要求进行现场安全交底，做好相关安全技术措施；确认工作范围内的安全措施符合现场工作需要（）
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在外汇业务准入环节中，从事相关工作的交易员应获取监管或行内认可的资质，相关业务人员应熟悉制度、流程和系统操作（）
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发现接触网导线断落时，人员要远离（)以外，并将该处加以防护，并及时通知供电调度员、机务段调度员或车间值班人员。
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