鞍形板弯曲时应加热板的（）。
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加热弯曲时，应将板料加热到（）度。
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不对称的弯曲件，弯曲时应注意（）。
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热弯时，在弯曲前进行加热，加热段为园弧的伸直长度加长1～2倍的管径，加热温度在（）左右，呈樱红色，弯曲时在管台（花平台）上或弯管设备上进行。
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火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。
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钢材加热对钢材弯曲加工的影响如何？
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通常在何种情况下采用加热弯曲？
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采用火焰加热法校正较粗轴的弯曲应把加热点选在弯曲部位的（）面上。
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水火弯曲成形加热方式一般采用（）加热。
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火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的（）。
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管道热调直时，应先将管道的弯曲部分放在（）上进行均匀加热（不装砂子），边加热边转动。
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（）、加热速度、水的流量等是水火弯曲成形的规范。
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采用火焰矫正型钢构架的弯曲变形时，应采用（）加热方式。
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轴在局部加热校正时需要有跟原弯曲方向相反约（）的过弯曲值。
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钢管较小的弯曲变形也可以采用点状加热矫正。
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顺直河段多为抛物线型断面，弯曲河段多为（），分汊河段多为马鞍形断面。
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为了减少弯曲件的回弹，在双角弯曲时应（）。
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加热弯曲时，应该将材料加热到多少度？同时加热要怎样？操作要怎样？终了温度不低于多少度？
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中厚板的弯曲采用（）加热。
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装砂加热弯管弯曲半径不得小于外径的（）
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管子热弯时，没有达到预定的弯曲角度，应重新加热弯，但加热次数不应超过（）。
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角钢加热弯曲时，材质为碳钢的加热温度不能超过（）。
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用火焰矫正零、部件的弯曲变形时，加热位置应选择在材料弯曲部分的（）。
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电熔鞍形管件的（）不应从鞍形管件周边溢出。
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，200～250km/h线路钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治（）
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