东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。

相似题目

• 汽车点火系的低压电路串联有附加电阻，阻值随温度升高而（）。

  A . 增大 B . 减少 C . 稳定 D . 随机变化

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• 当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。

  A . 变大 B . 变小 C . 不变 D . 不确定

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• 点火线圈的附加电阻是一个（）电阻，具有电阻值的大小与温度高低成（）变化的特性。

  A . 可变，正比 B . 可变，反比 C . 热敏，正比 D . 热敏，反比

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• 启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。

  A . A、串联 B . B、并联 C . C、接通 D . D、短路

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• 点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）

  A . 降低初级电流 B . 增加初级电流 C . 稳定初级电流 D . 提高次级电流

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• 点火线圈的附加电阻属于是（）电阻。

  A . A、磁敏式 B . B、正温度系数 C . C、热敏式 D . D、精密恒定式

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• 东风EQ1090E型汽车装用的附加电阻线电阻值约为（）Ω。

  A . 1 B . 1.25 C . 1.5 D . 1.7

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• 点火线圈附加电阻一般为（）Ω。

  A . 1.0～1.2 B . 0.6～O.8 C . 1.3～1.8

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• 点火线圈的附加电阻是一种热敏电阻，它有利于改善（），提高（）性能。

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• 用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试6缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为（）。

  A . 0～45° B . 0～60° C . 0～72° D . 0～90&deg

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• 汽车点火线圈上的附加电阻采用的是（）。

  A .

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• 用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试4缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为4缸（）。

  A . 0～120° B . 0～90° C . 0～72° D . 0～60&deg

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• 汽车采用的高压阻尼点火线的阻值一般（）。

  A . 不超过20kΩ B . 大于10kΩ C . 大于20kΩ

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• 点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。

  A . 正确 B . 错误

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• 点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是增加初级电流。

  A . 正确 B . 错误

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• 点火线圈附加电阻线或高压阻尼线损坏后，完全可用普通导线代替。

  A . 正确 B . 错误

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• 点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻，其电阻值随着温度升高而（）。

  A . 减小 B . 增大 C . 不变 D . 下降

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• 汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。

  A . 提高点火特性 B . 降低次级电流 C . 减小所需的点火电压 D . 低速时减小初级电流 E . 减小阻抗

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• 二柱式点火线圈本身不带附加电阻。

  A . 正确 B . 错误

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• 附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（）

  A . A．初级，并联； B . B．初级，串联； C . C．次级，并联； D . D．次级，串联

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• 点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。

  A . 降低 B . 加快 C . 提高 D . 减慢

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• 说明点火线圈上的附加电阻的作用。

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• 汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

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