称重调簧的目的是为了使机车的轴重均匀分配。
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韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的()。
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分配阀均衡部是通过()充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
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电力机车称重调簧的目的是使轮重轴重分配均匀,充分利用轮轨间的(),发挥机车最大()。
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109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。
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牵引电动机设置均压线的目的是为了减小损耗,改善换向、消除电流分配不均匀和换向器上电位分布的不均匀性。
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109型分配阀中的均衡部是根据()的压力变化来控制制动缸的充排气,使机车达到制动缓解保压的目的。
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电力机车称重调簧时,测量构架侧梁上平面至轨面高度为1210±10mm,同一侧前后高度差不大于()mm,同一端左右高度差不大于()mm。
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为了使交流并联电源系统的无功负载均匀分配,必须调节交流发电机的().
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韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的()。
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汽轮机在启动时暖机的目的,是为了使机组各部件受热均匀膨胀,以避免()等部件发生变形和松动。
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高速钢改锻的目的不单是为了达到几何形状的要求,还必须达到()碳化物,并使它们均匀分布的目的。
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轴重转移又称轴重再分配,它将严重影响机车()的利用,限制机车牵引力的发挥。
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分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制()的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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气提塔()固定在上下管板上。为了使液体均匀地分配至每根管中,在上管板上装有液体()。
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韶山4型电力机车称重调簧时,构架侧梁上平面至轨面高度为(120±10)mm,同一侧高度前后差不大于()
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串级均匀调节系统的目的是为了使()都比较平稳,在允许的范围内缓慢的变化。
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韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀,可调整闸瓦托上的()改变位置实现。
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东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承,可以使机车轴重分配均匀,减少轴重转移,提高机车的()。
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分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
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液位—流量串接,均匀控制系统的目的是为了使液体和流量都在一定范围内()。
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分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
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韶山4型电力机车称重调簧后,构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于5mm。()
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韶山4型电力机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的()
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