KCF1-1型空车安全阀定压弹簧自由高原型为()mm。
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转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于()mm,同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于2mm,
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空车安全阀弹簧自由高低于()或折断时更换。
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转K2型转向架采用两级刚度弹簧,()比()的自由高度高22mm,空车时只有()弹簧承载。
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16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,每组3个支承弹簧自由高差不大于()mm。
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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。
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转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹()mm及以上。
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直径为12mm的356×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()
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转8A 型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()mm 及以上。
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KCF1-1型空车安全阀采用橡胶件与金属阀口()。
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转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于()mm,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧2mm及以上。
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直径为10mm的254×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()
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转8A型转向架外圈弹簧圆钢直径为19mm,自由高为220mm。
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KCF1-1型空车安全阀在阀体和管座,阀盖和阀体之间设置了()防盗结构。
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305×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()。
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KCF1-1型空车安全阀组装后,在空车安全阀试验台上试验,关闭压力不小于()kPa。
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同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重(C76B)、转E22型为()mm。
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直径为10mm的254×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为()
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转K6型转向架减震弹簧外圈自由高mm()
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转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:减振弹簧外圈原型265mm者为mm()
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转K4型转向架同组两级钢度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为,减振弹簧原型275mm者为42-48mm,外圈原型265mm者为32-38mm()
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转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧外圈原型275mm者为mm()
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钢丝外径为Φ10mm的356×254(密封式)制动缸缓解弹簧自由高原型为(C. )()
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转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:减振弹簧外圈原型275mm者为mm()
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型分配阀节制阀阀弹簧自由高为17.5-19mm()
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