使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。

当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等，端承型桩沉渣厚度不应大于（）mm；摩擦型桩不应大于（）mm。

A . 50；100 B . 25；50 C . 100；50 D . 100；200

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减速机在运行中的振动值应不超过0.20mm。

A . 正确 B . 错误

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减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。

A . 5 B . 8 C . 10 D . 20

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两台T.JK型减速器串联使用时，两台减速器之间的距离一般不大于（）m。

A . 0.2 B . 0.4 C . 0.5 D . 0.6

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桥头线路使用机车压道，至无明显下沉，最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于（）mm，总下沉量不得大于（）mm。

A . 2、5 B . 3、5 C . 3、6 D . 4、6

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驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。

A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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清筛道床使用的筛子孔径不大于20mm。

A . 正确 B . 错误

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机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）

A . 推送部分 B . 峰顶平台 C . 溜放部分 D . 停车部分

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小规格板材，一般厚度小于20mm、边长不大于（）mm，可采用湿贴方法。

A . 40 B . 60 C . 400 D . 600

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离心泵安装就位时，泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm，横向中心线允许偏差应不大于20mm。

A . 正确 B . 错误

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ZD6系列电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.0mm。（）

A . 正确 B . 错误

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【背景资料】某工业厂房车间3层，7度抗震设防。高度20m，长度为70m，独立基础，结构形式为砌体承重结构。在建成使用几个月后发现底层局部地面呈锅底形下沉，砼地面脱落、开裂，后来又发生墙体开裂，裂缝呈正八字裂缝和斜向裂缝，裂缝宽度达1mm～2mm，一般分布在底层中下部，且首先在窗对角突破，严重影响了建筑物的使用和工厂面貌，给工厂造成了重大的经济损失。经翻阅资料发现，该仓房实际上处于软弱土层，且为淤泥质土，地勘报告不准确；最终认定是由于地面不均匀沉降造成的危害通常在以下哪些部分设置沉降缝（）。

A . A.在建筑平面的转折处 B . B.长高比过大的砌体承重结构或钢筋混凝土框架结构的适当部位 C . C.地基土的压缩行有显著差异处 D . D.建筑结构（或基础）类型不同处

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驼峰车辆减速器制动轨（60Kg/m）的磨耗极限高度为不大于（）mm。

A . 10 B . 12 C . 18 D . 25

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碎石基础的碎石粒径应为20～40mm，含土量不大于（）％。

A . 10 B . 20 C . 40 D . 60

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变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。

A . A、0.10 B . B、0.15 C . C、0.20 D . D、0.25

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现场浇注基础的顶面应高于地面（），以防下沉，基础表面水平误差不超过士5mm。