JK2A.型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg£¯m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（)。
相似题目
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适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
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T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
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ZD6型电动转辙机的用途是：以电动机为动力，经减速器减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成（）表示。
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T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
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T•JK2-B50型减速器在缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
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YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。
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驼峰车辆减速器制动轨（60Kg/m）的磨耗极限高度为不大于（）mm。
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T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为（）mm。
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T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
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T•JK2-（A）型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为不大于（）mm。
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T•JK1-D50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
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T•JK2-A型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（）mm。
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T•JK2-A50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
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T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
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LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕，混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。
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TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
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当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用。
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T&8226;JK2-A型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（）mm
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JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（)。
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JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离，缓解位为（)。
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T²JK3£B（50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于（)。
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T&8226;JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动
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JK型减速器复轨器与基本轨密贴，其间隙不得大于（)。
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JK2A型减速器的气缸直径为（)。