在办理D1-D15调车进路时,进路排列表示灯亮红灯后又灭灯的含义是()。
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在D1至D15调车进路锁闭、信号开放后,当车列刚压入1/19WG时,由于该区段DGJ↓、FDGJ↑,所以1/19WG红光带由其FDGJ第8组前接点直接接通点亮。
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有电调车采用排列进路方式办理进路,调车前()严格按有电调车程序进行。
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排列进路时,行车值班员按压始端按钮,相应的按钮表示灯闪烁,同时排列进路表示灯亮()灯。
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TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通。
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由ⅡG向4G转线调车作业,牵出进路为SⅡ至D1,折返进路为D15至4G,牵出时车列出清19-27DG,占用1/19WG、1DG,开放折返信号D15,车列折返后:⑴、能正常解锁的区段有哪些?⑵、还未正常解锁的区段有哪些?⑶、上述牵出进路中未解锁的区段,属于哪一种情况的调车中途返回解锁?
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当控制台上进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,()灯亮灯时,可继续使用。
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办理D1-D13调车进路,写出选岔网络有关继电器动作规律。
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四显示自动闭塞区段,车站控制台第一、第二离去表示灯熄灭,第三离去表示亮红灯,办理发车进路后,出站信号机点亮()。
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办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲,道岔位置正确且锁闭,敌对进路未建立?
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排列发车进路时,进路始端按钮表示灯亮稳定灯光(白光带尚未显示)表示()。
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无车次号表示灯亮()灯,自动信号无法自动排列进路。
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办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立?
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甲从1道发出22012次,开放出站信号时,按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯,排列进路表示灯亮红灯),进路未能建立,车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯,排列进路表示灯亮红灯,进路无白光带),此时车站值班员应()
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办理D1-D9调车进路时,要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
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在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。
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办理D1-D9调车进路,当5DG有车占用时,进路能否实现锁闭?
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办理D1至D15调车进路,应顺序按压()按钮,由()前接点使()方向继电器励磁,由()前接点使方向继电器自闭,进路选出后由()失磁落下,方向继电器才复原。
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办理D3至D11调车进路后,因5/7号道岔的1FCJ电路故障,进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下,又办理了D15至ⅡG的调车进路,试分析D15能否开放?为什么?
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办理D1-D13调车进路,电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起?
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控制台上30s延时解锁表示灯亮红灯:表示()继电器吸起,说明进路要经过30s才能解锁。
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排列接车进路时,进路已锁闭,始端按钮表示灯已熄灭,但进站复示器闪一下绿灯,又立刻恢复红灯。请你分析故障可能发生在哪个部位?
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1/19WG区段有车占用,办理由ⅡG-D5的调车进路,当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯,D15按钮表示灯熄灭,因进路不能锁闭,信号不能开放,此时要取消该进路,操作方法是()
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先办理D1-D15调车进路,信号开放后,再顺序按压SⅡDA、D15A,防护进路的信号能否开放?为什么?
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