低频27.9HZ的定义是载频切换信息码。
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JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。
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闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2300Hz。
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LKD2-T2列控中心不工作时，所有的轨道区段默认发27.9Hz的检测码。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收（）码，可以接收载频切换信息。
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轨道电路编码信息中UUS码的低频码为（）Hz。
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一体化轨道电路低频码共有12种其中检测码为27.9Hz。
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如果在新标准UM71下接收到载频切换信息（）HZ，自动切换载频，对应上下行指示灯快速闪亮。
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闭环电码化的载频多少（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2000Hz。
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闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2600Hz。
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闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备切换到接收1700Hz／2300Hz。
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ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。
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闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收l700Hz。
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载频切换信息码为（）Hz。
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闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备切换到接收2000Hz／2600Hz。
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TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
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在CTCS-1级区段，由于无应答器信息，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。
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轨道电路编码信息中L码的低频码为（）Hz。
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列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。
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任何信息掉码大于（）秒时，只接收载频切换信息码，其他信息停止接收。
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在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下，JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于（），只接收载频切换信息码。
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ZPW-2000A轨道电路中低频27.9Hz用于（），不作为机车信号信息使用。
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ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。
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当JT-C机车信号接收到1700-1和25.7HZ的信息时，机车信号只接收载频为1700HZ的低频信息（）
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12、ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为2000-1，低频为18Hz，频偏为11Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次。