采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用挖补或更换，（）采用贴补或补焊方法。
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对焊接质量进行破坏性试验时一般采用从焊缝部位（）焊件的方法。
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电炉节电改造过程中，为了降低接触电阻，一般对不拆卸的连接部位采用焊接或增大接触面积的办法，对接触面进行精加工并保持足够的接触（）。
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采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用贴补或补焊方法。
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对压力管道进行修理改造时，其施工技术和管理要求应与（）要求一致。
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采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补或补焊方法]
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水管锅炉的锅筒发生鼓疱变形时，一般应采用（）方法修理。
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采用焊接的方法修理锅炉受压元件时（）带水焊接
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在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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钢筋混凝土梁桥出现裂缝，当裂缝在规定的限度内时，一般可用涂刷（）或（）的办法，对裂缝进行封闭处理；当裂缝宽度大于规定值时，应采用压力灌浆法灌注（）或其他灌注材料；当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，采取（）构件的办法解决。
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整体式滑动轴承修理，一般采用金属喷镀法，对大型或贵重材料的轴泵采用更新的方法。
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钢筋气压焊是采用氧乙炔焰对钢筋对接处进行加热，使其达到塑性状态后，施加适当压力，形成牢固对焊接头的方法。可用于直径为16-40mm的（）钢筋在垂直位置、水平位置或倾斜位置的对接焊接。
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压力容器一般不得采用贴补的方法进行修理。
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整体式滑动轴承的修理，一般采用金属喷镀法，对大型轴承或贵重材料的轴承，采用更新的方法。
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对受热或者受力不大的机件进行修理时，一般采用（）方法
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压力容器进行修理或改造时，不可采用挖补方法。
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甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。
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锅炉压力容器采用熔化电渣焊方法进行焊接时，由于焊接结晶粗大，超声波传导的各向异性，必须在正火后，方可进行超声波探伤。
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绝不可对光纤进行热加工或采用如焊锡、热压焊和焊接的修理方法。
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GB150标准规定，多层包扎压力容器内筒的A类焊接接头，需采用图样规定的方法，进行百分之百射线或超声检测。（)
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在常规钢板的修理过程中，需要采用加热的方法释放拉伸应力或焊接新的零部件。（)
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《锅炉安全技术规程》规定，在用锅炉惨理时，不应在有压力或锅水温度较高的情况下修理受压元件。采用焊接方法修理受压元件时，禁止带水拖焊。（)
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采用在焊口两侧加热延伸管道长度、或通过使补偿器变形等方法进行对口焊接时应符合。（）
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采用在焊口两侧加热延伸管道长度、或通过使补偿器变形等方法进行对口焊接时应符合设计要求。（)
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在用锅炉修理时，严禁在有压力或锅水温度较高的情况下修理受压元件。采用焊接方法修理受压元件时，禁止带水焊接。此题为判断题(对，错)。
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