液压油混入空气后可使液压系统产生气穴，油泵将发出异常声响，如不及时处理将损坏油泵。
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液压油含空气多，下列现象中：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加快、Ⅲ.使执行元件动作滞后、Ⅳ.透明但颜色变淡、Ⅴ.低压时产生气穴、Ⅵ.锈蚀金属，可能发生的是（）。
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液压油混入空气的原因是（）。
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当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下（）.
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在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。
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泵产生异常噪音的原因是吸入空气、液压油不足、（）。
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某矿主井提升机液压油中混入了少许空气，则可能导致的后果或产生的现象为（）。
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液压系统混入了空气后，应利用（）将空气排出。
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在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。 ①将发送器顶部空气旋塞打开； ②将发送器活塞置于中央； ③打开充液管上的阀； ④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止； ⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa。
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液压油中混入空气时，抵抗生成泡沫的能力，称为液压油的（）性能。
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液压系统常见故障有：压力失常、欠速、振动和噪声、（）、液压油的污染、系统温升、空气进入和产生气穴、水分进入系统与系统内部的锈蚀、（）、液压冲击、液压卡紧或其他卡阀现象。
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空气混入液压系统，当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，()下降，出现爬行。
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液压机构油泵打压时间较长，发出“励异常”信号时，应立即（）
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液压系统产生故障爬行的原因是空气混入液压系统。
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液压系统中混入空气后会使其工作不稳定，产生（）、（）及（）等现象，因此液压系统中必须设置排气装置。
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液压系统产生故障看待的原因是空气混入液压系统。
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在液压泵的入口处，容易产生气穴现象。
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在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。①将发送器顶部空气旋塞打开；②将发送器活塞置于中央；③打开充液管上的阀；④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止；⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa
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空气混入液压系统。当空气混入液压油中以后，一部分溶解到液压油中，其余大部分形成气泡浮游在液压油内，使液压油具有不可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。（)
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水分和空气的混入使液压油的润滑能力降低并使它加速氧化变质，产生气蚀，使液压元件加速腐蚀，使液压系统出现振动、爬行等。（)
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【判断题】若液压油中混入空气,其可压缩性将显著增加。 （)
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液压机构油泵打压时间较长，发出“压力异常”信号时，应立即（）
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油中混入空气不会引起液压系统爬行。（)
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液压系统混入空气后会产生“爬行”和很大的噪声等。（)
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