怎样在机（车）上检查多缸柴油机相邻两缸窜气的故障？
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直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。
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检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）
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单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（）。
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气化炉激冷室合成气窜气的原因主要有哪些？
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下列哪些为气化炉激冷室合成气窜气的原因（）
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柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
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多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。
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检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。
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下列选项中，（）不是压缩机气阀窜气的原因
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柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
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多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。
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选择曲轴排列和发火顺序的原则是（）。 ①发火间隔角要相等； ②发火顺序要合理； ③相邻两缸要避免连续或同时发火； ④在脉冲增压柴油机中，各缸排气管要分组连接； ⑤轴系扭振小； ⑥柴油机平衡性好。
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在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
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柴油发动机在单缸断火试验时，响声无明显变化，相邻两缸断火时响声会有明显减弱时，是（）。
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曲轴箱窜气的主要成分是（）。
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断火试验法：打开加机油口盖，提高发动机转速，在响声最明显、冒烟最大处稳住，进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失，且加油口处的冒烟呈明显减少，即为该缸窜气。轻微漏气时，如不打开加机油口盖查听，一般听不出来。
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一台8缸二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲柄夹角应该是（）
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
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下列关于脱硫塔窜气的说法正确的有（）。
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多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。
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若相邻两缸的压缩力都低，说明气缸垫损坏，相邻两缸窜气，（)
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相邻两缸压力读数偏低或很低，而其他气缸正常，是由于相邻两缸间（）
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六缸四冲程柴油机，供油顺序为1-5-3-6-2-4，喷油泵（柱塞式）凸轮轴相邻两缸凸轮间夹角为（）
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在16V240ZJ-B型柴油机中，同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点（）
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