多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。
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直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。
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四冲程发动机，哪个冲程，活塞是作功的。（）
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发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
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（）作功的功率称为电功率，简称功率。
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（）是利用燃烧产生的燃气直接作功的。
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电动机是将机械能转变为电能，拖动生产机械运转作功的一种电气设备。（
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
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离心泵是依靠离心力对流体作功，其作功的部件是（）。
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多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。
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发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，并随转速增高而增大，单缸断火无变化，相邻两缸断火时，响声明显减弱，一般为（）。
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蒸汽透平机是用蒸汽来作功的旋转式原动机，蒸汽透平机是将蒸汽的（）转化为机械功，通常是通过冲动作用原理和反动式作用原理这两种方式来实现的。
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汽轮机是用来（）作功的旋转式原动机。
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怎样在机（车）上检查多缸柴油机相邻两缸窜气的故障？
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透平作功的大小取决于什么？
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在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
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汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
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柴油机对外作功的冲程是（）。
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六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。
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加氢装置的汽轮机是用蒸汽来作功的一种旋转式热力原动机，可将蒸汽的能量转换成（）。
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均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。
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多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
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