列车运行中发生机车走行部异常,需进入电力机车底部处理故障(含处理路外伤亡、碰撞耕牛等)时,必须先(),防止触电。
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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级报警时,副机的()指示灯亮
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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级报警时,主机前面板的()指示灯亮。
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在折返段,机车走行部检测装置()报警情况仅作为预警情况,可正常牵引管内列车,乘务员应注意相应位置温升和振动情况,回本段报活处理。
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运行中机车走行部发生故障或有异常情况时,司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时,司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员(段调度员)。严禁()。
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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级报警时,副机的()指示灯亮。
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走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。
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旅客列车不应附挂回送机车,但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时,在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送,并按铁路局调度命令办理。
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列车在区间运行中发生机车信号故障时应()。
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走行部(转向架)的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的(),保证机车运行平稳和安全。
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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置监测轴温()度时,“报警Ⅱ”红色指示灯亮。
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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现轴承Ⅱ级故障报警,走行部出现烟雾、异味时,则应停侧线,等待()。
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运行中发生机车故障,需处理时司机(),应将处理方法明确交代学习司机,并强调注意人身安全,学习司机与司机加强联系配合,但进、出站时严禁处理故障。
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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现I级报警时,副机上的()指示灯亮。
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走行部(转向架)的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的()、保证机车运行平稳和安全。
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机车走行部检测装置设备故障或报警在折返段停留,应在确认走行部正常,且装置无法在折返段修复情况下,办理()手续回本段处理。
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运行中发现机车走行部异常时,应()。
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运行中发生机车故障请求救援后,根据()作好附挂处理。
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遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时,当发生轴承、齿轮、踏面I级报警时,机车乘务员应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况,加强后部了望并关注报警级别的发展趋势,维持运行。如有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。()此题为判断题(对,错)。
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走行部转向架的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度,保证机车运行平稳和安全()
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机车故障时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员)并通知车辆乘务员,迅速请求救援。发生非走行部、制动装置故障但仍能向列车供电时,列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。《行规》第150条()
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列车运行中发生机车走行部监测装置报警后,机车乘务员应根据温度的等级采取观察运行、减速、运行至前方站检查、立即停车等措施,并及时向车站、列车调度员汇报。()
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机车异常抱闸故障现场处置后,机车乘务员应对机车走行部和制动装置作用状态进行检查确认,发现影响列车运行安全时立即报告列车调度员(车站值班员)。()