调车信号开放后,司机应及时动车。如须变更进路时,应通知司机或调车组人员。来不及通知时,可先关闭信号,确认()方可转换道岔。
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在办理列车折返作业时,如需临时变更进路,须在()前,通知司机不准动车,得到司机答复后,方可取消信号,变更进路。
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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。
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非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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行车工作中,如须取消进路,应确认列车确已停稳或未启动并通知司机后,关闭有关信号,再行取消。
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取消调车进路时,应确认调车作业已停止,通知调车员或调车机司机、并得到回示后,方可关闭()。信号重新开放后,应及时通知调车员。
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宁天城际遇大雪淹没钢轨时,司机肉眼无法确认进路情况,司机要主动汇报信号楼(行调),在明确进路已开通的情况下,确认地面信号开放后,方可动车,限速()通过。
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调车信号机开放后,需要取消时,车厂值班员应通知司机及调车长,并得到应答确认列车停车或未动车后,方可关闭信号机
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集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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调车信号开放后,除危及行车和人身安全外,严禁取消和变更。特殊情况必须变更或取消已排好的调车进路时,()必须和调车长或扳道员联系妥当后,方可进行。
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在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。
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调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。()
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调车信号故障联控用语:调车进路准备妥当,信号楼呼叫司机:“xx号(次)司机,Dx信号机不能开放,进x道进路(x道调出进路)已准备好了”()
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调车信号机开放后,不准变更。必须变更时,车站值班员(助理值班员、信号员)应在通知调车指挥人和司机后,即可关闭信号机。此题为判断题(对,错)。
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内()
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列车回场时,信调按回场计划排列电客车入场进路,确认入场信号开放后通知司机动车()
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调车信号机开放后,需要取消时,信号楼值班员应通知司机或调车长,并得到应答及确认列车()或未动车后,方可关闭信号机
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内()(应知应会-《技规》第355条)
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调车信号开放后,不准变更。特殊情况必须变更时,应在通知调车指挥人和司机并得到回示后,方可关闭信号()
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集控站出站信号机开放或占用区间行车凭证已交付后,如须取消发车进路,列车调度员应与车站应急值守人员联系,确认列车尚未起动,再取消发车进路()
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动车组越出站界调车,应开放列车信号办理进、出站。出站时司机应采用完全、部分监控、目视模式()
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《技规》中规定,调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时,车站应提前通知司机和调车指挥人,得到回示后,方可变更
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执行问路式调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车。()
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跨站(所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前,均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站调车信号,无调车信号机(调车信号机不能开放)时,由列车调度员(车站值班员)通知司机或调车指挥人。()
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