船舶分为上层建筑和主船体组成，而上层建筑指：（）（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）甲板室；（5）船底结构；（6）甲板结构。

相似题目

• 验船师徐某于2014年1月22日在镇江对某72米工程船船进行了中间度检验，由于该船船龄较长，船体腐蚀较为严重，上层建筑也需要修补，船东随即请求验船师徐某网开一面，徐某回答：“为国家把好船舶、（）和（）及（）的安全技术质量关是国家赋予的法定义务，船舶检验机构的任何人员均没有懈怠和草率的理由。以下回答正确的是：（）

  A . 海上设备 B . 船运集装箱 C . 相关船用设备 D . 船上生活用品

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• 船舶保险是以各种船舶和水上辅助船体及其碰撞责任为保险标的的一种保险，船舶按航行区域可分为（），保险费依船舶种类、船龄、船行区域不同而不同。

  A . 内河船舶、沿海船舶和远洋船舶 B . 内河船舶、沿湖船舶和沿海船舶 C . 内河船舶、沿湖船舶和远洋船舶 D . 内陆船舶、内河船舶和外河船舶

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• 由于船舶主船体的水下部分有水密性的强制性要求，从事船舶主船体焊接工作的人员须持有认可的相应等级的《焊工合格证书》；船舶的上层建筑无水密性要求，可不使用持证焊工。请问，该说法是否正确，为什么？

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• 整个船体以上甲板为界可分为（部份和上层建筑部份。

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• 主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效（）。 Ⅰ．船舶发生了重大机损事故； Ⅱ．证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查； Ⅲ．船体结构强度降低到不安全程度时； Ⅳ．船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时； Ⅴ．年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B . B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C . C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 船舶的主竖区必须是（）。 Ⅰ上层建筑和甲板室； Ⅱ船体结构中竖直的区段； Ⅲ以"甲级分隔"分成的区段。

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（） ①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室

  A . ①、②、③、④ B . ②、③、④、⑤ C . ①、③、④、⑤ D . ①、②、④、⑤

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• 主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效？（）Ⅰ、船舶发生了重大机损事故；Ⅱ、证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查；Ⅲ、船体结构强度降低到不安全程度时；Ⅳ、船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时；Ⅴ、年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态

  A . Ⅰ～Ⅴ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅱ～Ⅴ

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• 锚与锚链的配备是根据（）。 ①夏季载重线下的型排水量； ②船舶的宽度； ③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度； ④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。

  A . ①②③ B . ②③④ C . ①③④ D . ①②③④

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• “主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（）

  A . “A级分隔”分成的区段 B . “B级分隔”分成的区段 C . “C级分隔”分成的区段 D . “D级分隔”分成的区段

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• 建筑构件的燃烧性能，主要是指组成建筑构件材料的燃烧性能，我国把建筑构件按其燃烧性能进行分类，分为（）。

  A . 不燃性 B . 难燃性 C . 可燃性 D . 易燃性 E . 易爆性

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• 主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效（）。Ⅰ．船舶发生了重大机损事故；Ⅱ．证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查；Ⅲ．船体结构强度降低到不安全程度时；Ⅳ．船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时；Ⅴ．年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 船舶的主竖区必须是：（） ①、上层建筑和甲板室；②、船体结构中竖直的区段；③、以“甲级分隔”分成的区段

  A . ①、② B . ①、③ C . ②、③ D . ①、②、③

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• 适航证书有下列情况之一将行动失效（） ①船舶发生影响安全航行的机、海损事故 ②船体结构、上层建筑及机械设备的改变涉及船规要求而未经验船部门同意 ③到期而没申请延期和检验 ④在厂进行修理

  A . ①② B . ②③④ C . ①②③ D . ①②③④

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• 船舶识别号应永久性标记在（）。 Ⅰ、船尾或船体中部左舷或右舷的最深核定载重线以上位置 Ⅱ、船舶上层建筑正面的可见位置 Ⅲ、船舶上层建筑左舷或右舷的可见位置

  A . A．Ⅰ、Ⅱ均可 B . B．Ⅰ、Ⅲ均可 C . C．Ⅱ、Ⅲ均可 D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可

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• 主竖区：系指船体、上层建筑和甲板室以A级分隔分成的区段，它在任何一层甲板上的平均长度一般不超过（）。

  A . A、20m B . B、30m C . C、40m D . D、50m

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• 船体的外型，上层建筑形式以及船舶舱室划分机械设备布置用（）表示。

  A . 型线图 B . 船体结构图 C . 总布置图

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• 船体是船舶的基本部分，可分为（）部分和上层建筑部分。

  A . 主体 B . 船舶辅机 C . 动力装置

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• 现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型，三者之间既无相互关联，又不相互影响。

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• 船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有（）①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室

  A．①、②、③、④ B．②、③、④、⑤ C．①、③、④、⑤ D．①、②、④、⑤

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• “主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以（）

  A．“A级分隔”分成的区段 B．“B级分隔”分成的区段 C．“C级分隔”分成的区段 D．“D级分隔”分成的区段

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• （）国际船舶载重线证书签发日每周年前后三个月内的定期检验。以保证船体或上层建筑没有发生可以影响确定载重线位置的计算的变化，并且保证__保持有效状态。①开口防护装置②栏杆设备③排水舷口④船员舱室出入口的设施⑤救生设备

  A．①②③ B．①②④ C．①～④ D．①～⑤

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• 船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（）①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室

  A．①．②．③．④ B．②．③．④．⑤ C．①．③．④．⑤ D．①．②．④．⑤

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• 根据《SOLAS公约》,船舶IMO识别号应水久标记于船尾或船体中部左舷和右舷的_,或上层建筑的可见位置（）

  A．最深核定载重线以下,正面 B．最深核定载重线以上,正面 C．最深核定载重线以下,左舷、右舷或正面 D．最深核定载重线以上,左舷、右舷或正面

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