新凯越为了降低转向侧倾，增加车辆操控性，将前后减震器阻尼分别调高（）。
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在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）
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在转向架上装有弹簧减震装置，当车辆运行在不平顺的线路上时，转向架可以缓和车辆的冲击和振动，从而提高车辆的（）。
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转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属（）减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
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侧倾式翻车机是将物料倾翻到车辆的一侧。
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新凯越为了降低转向车身侧倾，增加车辆操控性，将前后弹簧刚度调高（）。
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电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
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转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。
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转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的（），降低了轮轨磨耗
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。
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在前悬架系统中，能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧，起平衡轮胎负荷的作用，并防止转向时车身过侧倾的装置称为（）。
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车辆定位调整之前需要将转向盘打正后锁住，是为了（）。
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09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属（）减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
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汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。
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采用转向架是为了增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。
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车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直荷载增加，后转向架的垂直荷载减小，同时在心盘上承受（）。
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转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗
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在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会越高。
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08-32捣固车的前后转向架采用（）的减震装置。
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以下哪个故障会引起车辆在转向时侧倾过大，从而增大行车危险性（）
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转K5型转向架左右侧架通过其顶部导框摇动座分别支承在前后两承载鞍上，左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆(类似客车转向架摇动台的吊杆)，这种摆式机构增加了车辆的()，提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。
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TNGA-K平台采用（）油箱，使重量左右对称，底盘重心分布更合理，提升转向操控性
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亚洲龙前悬架减震器中加入回弹弹簧，减小侧倾5%。（)
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机场线车辆每台转向架仅有一个横向液压减震器（）
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