当绞车连续停运()小时以上时,信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运,确认一切正常后方准发送信号。
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当提升机连续停运()小时以上或事故检修后,信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。
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斜坡运输时,信号工、把钩工必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定,负责阻止其他人员进入绞车运行区段。
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当提升机连续停运()小时,必须对信号通讯系统进行全面检查试运转。
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绞车停运超过()或检修后,开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
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加密重力测量测线中,当仪器静放3小时以上时,必须在()读数,按静态零漂计算。
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当提升机连续停止运行()h以上或事故检修后,总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后,方可发送开车信号。
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当提升机连续停运()小时及以上时,必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运,确认一切正常后方准发送提升信号。
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监控中心机房必须实行全天24小时连续值班责任制,每班值班人员在二人以上时,应按各自所分管的设备进行值守,互不影响,各负其责。()
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提升机连续停止运行()h以上,信号工必须对信号装置进行全面检查。
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当提升机连续停止运行()小时以上时,主信号工必须进行全面检查,确认一切正常后,方准发送开车信号
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建筑起重机安装工、司机、信号司索工必须持证上岗,作业时应密切配合,按规定的指挥信号执行。当信号不清或错误时,操作人员应拒绝执行。
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绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。
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提升设备停运超过()以上,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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绞车停运超过()小时或检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认正确、灵活后方可作业。
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当绞车连续停运()小时及以上时,信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运,确认一切正常后方准发送提升信号。
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信号工与绞车司机或者电机车司机必须按规定进行工作联系。因距离较近,也可有口令代替信号。
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提升机连续停止运行()次以上,信号工必须对信号装置进行全面检查。
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绞车停运超过()小时以上或因事。
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气压机机组停运后必须连续盘车半小时.
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根据《行政复议法实施条例》规定,当县级以上地方各级人民政府对所属工作部门和下级人民政府行政复议工作进行检查时,下列哪一说法是正确的?()
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我国渔业水质标准中规定溶解氧含量连续24h中,16小时以上必须大于()
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提升机连续停止运行()以上,信号工必须对信号装置进行全面检查。
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主绞车停运超过4小时以上或事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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输灰系统停运时,输灰系统必须空载运行4小时以上,并确保灰斗和中间仓内无积灰,方可停运气力输灰。()
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