双层运输汽车专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗大于或裂损时更换（）
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斜楔销轴探伤检查，出现裂纹或直径磨耗大于（）时更换
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下锁销轴直径磨耗不大于（）或长度磨耗不大于（）。
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回柱绞车制动器各销轴应注（）号机械油。
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双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米不大于（）
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上锁销销轴磨耗大于（）时更换。
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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转180。使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。（）
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瓦块式制动器装配时，应符合下列要求：制动器各销轴应在装配前清洗洁净，油孔应畅通；装配后应转动灵活，无阻滞现象。
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制动装臵各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于（），制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠。
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制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。
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制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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对胶带输送机的制动装置规定：制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油。（）表面无油迹，液压系统不漏油。
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掘进机各销轴每（）注一次ZL-3锂基脂。
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双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于（）
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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转（）使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。
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装载机在整机工作（）h后，应检查各销轴和轴套之间间隙超过规定要求时，应更换销轴或轴套。
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集装箱平车各销轴孔径磨耗大于（）时须焊修或更换。
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履带板销轴孔不圆度不大于直径的（），否则应更换。
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下锁销轴直径磨耗不大于2mm或长度磨耗不大于（）。
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在锁闭装置检修中，各销轴直径磨耗大于（）mm时更换。
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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于mm时更换，焊缝开裂时补焊（）
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上锁销销轴磨耗大于3mm时更换。（)
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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转180。使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。（)A . 180。
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掘进机各销轴每（)注一次ZL£3锂基脂。
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双层运输汽车专用车侧墙板内凹、外胀大于时须调修（）