安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，间隙不小于13mm（）
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原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
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安装塔式起重机，其连接件及其防松防脱件应使用（）扳手或专用工具紧固联接螺栓。
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抽油杆防脱器应安装在按最小载荷计算的（）。
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修理临修故障时，防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于（）。
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安装防脱器时，对抽油杆柱地接箍加上足够的预紧力使抽油杆柱具有一定的（）能力。
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C70、P70、C80B型等货车端墙上分别组装手制动立拉杆防脱（）。
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人力制动拉杆防脱导框由（）组成。
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厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。
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闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
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防脱式套管刮削器由上接头、下接头、壳体、刀片、刀片座组成。
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在实际应用中，根据井况和（）可以安装多个防脱器。
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吊钩安装防脱棘爪是为了防止超负荷时损坏吊钩。
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人力制动拉杆防脱导框座、导框剩余厚度不足（）时更换新品。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。
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安装防脱器时，对抽油杆柱的接箍加上足够的预紧力，使抽油杆柱具有一定的（）能力。
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闸调器防脱螺钉的组装扭紧力矩须大于或等于（）。
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横跨梁组装螺栓须与现车技术状态相匹配，未进行防脱改造的仍为4.8 级；已进行防脱改造采用符合横跨梁专用螺栓，端部加装符合GB/T12618.1标准的（）抽芯铆钉。
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防脱制动梁滚子轴长度为（）。
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吊钩必须安装有防脱绳的闭锁装置。
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非防脱制动梁滚子轴直径为φ36mm、长度为（）。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
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各型敞车的闸瓦插销可以不安装闸瓦插销环。制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面（）
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塔机安装用的螺栓，紧固时应符合规定的预紧力，（）都要有可靠的防松或防脱保护装置
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当防脱护轨顶面高于线路钢轨顶面__mm以上，须及时处理（）
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