（），应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。
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CCBⅡ制动机风源系统A03总风高压安全阀调整压力为（）kpa。
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机车无火回送时，分配阀安全阀的整定值应调整为（）kPA。
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机车（）时应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。
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分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kPa。
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校验一台测量范围为0～200kPa的绝对压力变送器，用真空泵抽真空至（）时，调整变送器零点使输出数字电压表值为1.0V。
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无火（无电）回送时，分配阀安全阀的调整压力的范围为（）。
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分配阀安全阀的整定压力为（）kPa。
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调校1台量程范围为0～200kPa的压力变送器，当输入压力为150kPa时，输出电流为多少？
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀的安全阀调整至（）kPa。
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分配阀安全阀正常运行的整定压力为（）kPa。
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至（）kPa。
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主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。
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103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。
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109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。
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电力、电传动内燃机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至（）。
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脉冲式安全阀热校验时，当锅炉压力升至接近安全阀动作压力时，若脉冲安全阀还不动作，则应将脉冲阀的弹簧调整螺母（）。
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空调系统在环境温度为26.5℃时，高压侧压力值是1700kPa，低压侧压力为200kPa，表明（）。
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正常情况下分配阀安全阀的调整压力是（）kPa。
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DK－1型制动机109型分配阀上安全阀的调整值压力为400kPa。（)
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DK-1型制动机调整分配阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。《SS7E型电力机车乘务员》
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正常运行时分配阀管座上安全阀的整定压力为（)kPa。
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总风缸安全阀锁紧螺母松，机车运用中因振动造成调整螺钉后退，调整弹簧作用力下降，造成安全阀动作压力值下降，当总风缸压力达到880Kpa时，阀口就打开，安全阀喷风。因总风缸压力达不到900kpa的对K释放值，造成对K不释放，对C不断开，风泵打风不止（）
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（）应将分配阀安全压力调整到200kPa。
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机车在无动力回送时，应将其分配阀中的安全阀调整至（)。