惰气进入甲板水封管路开口端置于（）。
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甲板水封供给水必须（）。
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惰气发生装置的甲板水封罐低液位（LAL-4.30）可能原因是（）。
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当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。
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向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。
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惰气甲板总管压力“高位”设定在（）mmH2O。
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向货油舱除气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。
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在系统停止后，甲板水封内惰气进口管是用（）密封的。
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如至甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。
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当甲板水封中（）出现不正常下降时，IGS将发出警报。
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惰气甲板总管压力“低位”设定在（）mmH2O。
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MPG-900惰气发生装置的甲板水封耗水约为（）。
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惰气分支阀的开关由甲板值班人员控制是考虑到（）。
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在加惰气作业中，压力记录控制器自动／手动转换开关应置于（）位置。
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经过甲板水封时惰气中携带的。（）由除湿器去除。
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内河散装运输液化气体船通往起居处所的入口、空气进口和开口若位于上层建筑或甲板室的外侧壁，则其与上层建筑或甲板室面向货油区域端壁的距离为：（）
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甲板水封或净化器内用（）作为除湿器材料。
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在惰性气体系统中，甲板水封的主要作用是（）。
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甲板水封设计海水流速（）为正常。
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甲板水封的作用是（）。
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惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。
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当甲板水封流量（）时，IGS将发生联锁。
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油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常
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船舶进入大风浪水域航行前，准备工作包括__。①检查甲板开口封闭的水密性，检查各水密门是否良好；②将所有堆放的大缆移入舱内；③轻压载航行的船舶可以考虑调整至重压载状态；④对甲板货做好货物的绑扎加固（）
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（）船舶进入大风浪水域航行前，准备工作包括 。①检查甲板开口封闭的水密性，检查各水 密门是否良好；②将所有堆放的大缆移入舱内；③轻压载航行的船舶可以考虑调整至重压载状态；④对甲 板货做好货物的绑扎加固
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